Hyundai Kona Electric — узнаваемый и современный

Рассмотрим чисто электрическую версию популярного кроссовера.

Hyundai Kona Electric – чисто электрическая версия популярного кроссовера 2017 года.

Она поступила в продажу в 2018-ом, а год спустя корейский автопроизводитель представил еще и гибрид.

Основное преимущество Kona Electric – цена. Базовая версия стоит 35 тыс. долларов, топовая – 46,5 тыс. долларов.

Прямых конкурентов с идентичными стоимостью и характеристиками у данной модели практически нет.

Она представляет собой «золотую середину» между Renault Zoe, Nissan Leaf или JAC iEV7S с одной стороны и более дорогими Chevrolet Bolt или Tesla Model 3 с другой.

Из-за низкого спроса на электрические автомобили официальные продажи Kona Electric в России пока не планируются.

Но желающим купить Hyundai Kona Electric в России можно сделать предзаказ у поставщиков.

Модификации и комплектации

В настоящее время предлагается второе поколение электрокара. Как и прежде, он выпускается в двух переднеприводных модификациях – Standart Range и Long Range.

Максимальная скорость составляет 167 км/ч.

Время разгона до 100 км/ч у моделей 1-го поколения составляет 7,6 и 9,9 сек., 2-е поколение является несколько более быстрым.

Доступно две комплектации и несколько дополнительных опций.

Двигатель и батарея

В модификации Standart Range на передней оси установлен мотор мощностью 114 кВт или 150 л.с. (у 1-го поколения 100 кВт и 136 л.с.) с максимальным крутящим моментом 255 Нм (395 Нм).

Литий-полимерная батарея имеет емкость 48,4 кВтч (39,2 кВт/ч). Запас хода по циклу WLTP составляет 392 км (305 км).

У модификации Long Range мотор имеет мощность 218 160 кВт или 218 л.с. (у первого поколения 150 кВт и 204 л.с.) и развивает крутящий момент в 255 Нм (395 Нм). Емкость батареи составляет 65,4 кВт/ч (64 кВт). Запас хода составляет 490 км (484 км).

Батарею можно заряжать от 400-вольтовой станции постоянного тока. Мощность зарядного устройства составляет 80 кВт.

Преобразователь переменного тока в постоянный, предназначенный для зарядки от домашней розетки, рассчитан на 7,2 кВт.

Гарантия на автомобиль предоставляется на 5 лет или 100 000 км.

Управляемость и подвеска

Спереди у электрокара установлены стойки McPherson, сзади – торсионная балка.

Подвеска настроена очень мягко, поэтому неровности пассажиры преодолевают с комфортом.

Обратная сторона медали – сильный крен в поворотах, раскачивание при маневрировании и пробои на глубоких ямах.

Предусмотрено 4 режима движения:

• Eco;
• Eco+;
• Comfort;
• Sport.

В последнем увеличиваются не только динамика и интенсивность рекуперации, но и усилие на руле.

Габариты

Кона Электрик во втором поколении имеет размеры 4355х1800х1600 мм (ДхШхВ), первое поколение на 155 мм короче. Колесная база равна 2660 мм против 2600 у первого поколения.

Багажник вмещает в себя 466 л поклажи (у предыдущего поколения 332 л), а при сложенной спинке дивана – 1248 л (1114 л).

Под полом находятся две вставки, образующие ниши для мелочей и зарядного кабеля. Если вынуть одну из них, объем грузового отсека увеличится на 40 л.

Дополнительный багажник емкостью 27 л имеется под капотом.

Внешний вид

Кроссовер имеет узнаваемый, современный экстерьер с характерными стремительными линиями.

С целью улучшения аэродинамических характеристик «электрички» конструкторы отказались от некоторых элементов декора и применили диски с крупными спицами, которые меньше завихряют воздух.

В итоге коэффициент лобового сопротивления удалось снизить до 0,27.

Другое отличие от версий с ДВС – точечная тематика в дизайне. Полоски ходовых и габаритных огней представляют собой набор пикселов, в таком же стиле оформлены диски, псевдорешетка радиатора и задний бампер.

Салон

Второе поколение встречает водителя 12,3-дюймовой виртуальной приборной панелью и 10,25-дюймовым экраном мультимедиа.

В более ранних версиях использовались дисплеи на 7 или 8 дюймов.

Стоит отметить мягкие удобные сиденья, приятную кожу на руле, нестандартный двухэтажный тоннель, соединенный с центральной консолью и сливающийся с торпедой.

Кресла оснащены электрорегулировкой и вентиляцией, водительское – двухпозиционным поясничным подпором. Рядом с задним диваном имеется бытовая розетка.

Мультимедиа

Управление мультимедийным комплексом Хендай Коне Электрик второго поколения осуществляется с помощью 10,25-дюймового сенсорного экрана.

В топовой комплектации автомобиль оснащается высококачественной аудиосистемой KRELL.

Система отличается богатым функционалом, в частности здесь имеются:

• обновление «по воздуху»;
• поддержка Android Auto и Apple CarPlay;
• навигация;
• Bluetooth;
• точный расчет времени зарядки;
• отчет о прошлых поездках с фиксацией расхода энергии;
• настройка режимов движения и рекуперации, а также максимального тока зарядки и лимита емкости батареи.

Можно задать время начала и окончания зарядки, чтобы потреблять электроэнергию только в льготный период.

Также можно указать, к какому времени следует обеспечить комфортную температуру в салоне. Это не только удобно, но и позволяет сэкономить заряд батареи, выполнив первичный обогрев или кондиционирование за счет электросети.

Опции

Уже в базовой комплектации имеются:

• 6 подушек безопасности;
• ABS и ESC;
• контроль рядности движения;
• сканер дорожных указателей;
• автоматическое переключение света с дальнего на ближний;
• контроль усталости водителя;
• автоторможение;
• мониторинг слепых зон;
• бесключевой доступ;
• камера заднего вида.

Покупатель более дорогой комплектации получит тепловой насос, светодиодные фонари, комбинированную обивку, 2-цветную окраску кузова и многое другое.

Во втором поколении добавлена функция Vehicle To Load (V2L), превращающая автомобиль в источник переменного тока мощностью до 3,65 кВт.

В комплекте имеется специальный переходник в виде бытовой розетки (250 В/16 А), который нужно подключить к разъему Type 2.

От машины можно запитывать как электроприборы, так и другой разрядившийся электрокар.

Климат и эксплуатация зимой

Если Hyundai Kona Electric купить для эксплуатации в России, в холодное время года у вас не будет никаких проблем.

Обогревом снабжена даже крышка зарядного разъема, так что она не примерзает при температурах до -30°С.

В салоне комфортный микроклимат обеспечивает тепловой насос, рационально использующий тепловыделение батареи. Есть обогрев руля и сидений.

Вам понравился материал? Поблагодарить легко! Будем очень признательны, если поделитесь этой статьей и подпишетесь на канал.

GoGetCar — ваш лучший помощник по подбору, покупке и доставке автомобилей из Китая, США, Европы (Германии), Южной Кореи, Японии, ОАЭ и других стран в Россию.

Мы помогаем клиентам сделать удачную покупку современного автомобиля с минимальными хлопотами.

Знайте, что когда вы ставите лайк публикации и подписываетесь на канал, где-то очень радуется кот маркетолога.

Кот маркетолога радуется вашему лайку и подписке.

Будем очень признательны, если поделитесь этой статьей и подпишетесь на канал.

Интересное:

• Changan Eado Чанган Эадо с мотором от британского автогиганта
• В первые 6 часов предзаказ на это авто оформили более 22,5 тыс. раз – смотрим и оцениваем
• Маленький электро автомобиль Baojun Kiwi EV, 2022 г без пробега
• Новый BMW iX – просто смотрим
• Fiat 500 «от Леонардо Ди Каприо» – зарядка до 80% за 35 минут