С 1 января 2006 г в России вступили в силу изменения в Правила дорожного движения. Теперь движение за чертой города должно производиться с включенным ближним светом фар; нельзя обгонять тихоходное транспортное средство на участке, обозначенном знаком «обгон запрещен»; все световые приборы должны соответствовать ГОСТу (задний красный поворотник теперь вне закона); дети до 12 лет должны перевозиться с помощью детских автокресел безопасности; появилось более двух десятков новых знаков. Проблема в том, что общество не успело ознакомиться с этими нововведениями и, соответственно, настроиться на их выполнение.
Согласно статистике, в нашей стране 35 тысяч человек в год гибнет на дорогах, и еще 120 тыс. становятся инвалидами первой группы. В условиях демографического и экономического кризиса – это недопустимо, так как в ДТП гибнет молодая и наиболее трудоспособная часть общества. Поэтому перед правительством стоит задача повысить уровень безопасности на дорогах. Возникает вопрос, помогут ли принятые изменения и последующие действия? Прогноз таков – менять нужно менталитет водителя, а не законы. Позицию наших водителей можно выразить словами Салтыкова-Щедрина: «Суровость российских законов компенсируется необязательностью их исполнения».
Приведу слова наставления инструктора учащимся автошколы: «И запомните, жизнь на дороге устроена так, что каждый заботится только о себе». Иными словами, сознание молодых водителей формируется таким образом, чтобы они нарушали вечный и неизменный принцип, выраженный в Священном Писании: «Не о себе только каждый заботься, но каждый и о других» (Флп. 2:4). То, что на российских автодорогах гибнет такое большое количество человек, является результатом массового нарушения этого принципа.
Тот факт, что выполнение требований новых Правил потребует немалых материальных затрат, льет воду на мельницу неповиновения. Чтобы переоборудовать американские автомобили (а их в России 12-14%) с красным цветом задних поворотников согласно новым требованиям, нужно до $4000. Маленького ребенка теперь нельзя перевозить на руках родителей, но обязательно в автокресле. Пока ребенок достигнет 12-ти лет, родителям придется потратить на его безопасность в среднем до 15000 руб. Утешительной в данном случае является статистика многих западных стран. Согласно ей, после того, как использование детских автокресел безопасности там стало обязательным, тяжелые травмы и гибель детей сократились в 3,5 раза!
Серьезность ситуации в том, что, не желая платить деньги за безопасность детей, родители могут пойти неверным путем. Они начнут сами говорить неправду и об этом попросят своих детей. Т.е. ребенок, который по своей комплекции сойдет за двенадцатилетнего, будет перевозиться без автокресла, а родители скажут ему: «Если тебя спросят о возрасте, скажи что тебе уже 12 лет». Таким образом, в семье, где осуществляется большая часть воспитательного процесса, будет закладываться в основание непослушание и обман.
С уверенностью можно заключить, что для того, чтобы сегодня жить согласно вечным принципам, т.е. быть послушным, не обманывать и уважать другого, нужно платить. И платить не чем иным, как живыми рублями. Но оно стоит того, т.к. на первом месте должны стоять взаимоотношения человека с Богом, которые и будут определять его земные будни.
Евгений Князев, проректор по связям с общественностью КЕХУ