Вы на канале, где я рассказываю, как пытаюсь посетить все метро мира.
В первую очередь передаю привет моим 72-м подписчикам.
Сегодня в выпуске - Метрополитен Тбилиси.
25-е посещенное метро из 197 в мире.
3-е на территории бывшего СССР.
Небольшая сводка:
Страна: Грузия.
Город: Тбилиси (Население: 1,17 млн.).
Дата открытия: 1966 год.
Количество линий: 2.
Количество станций: 23.
Общая протяженность: 29 км.
Стоимость билета: 1 лари (примерно 33 рубля по курсу июня 2023 года) + 2 лари за карточку.
Особенности:
Единственное в Грузии.
Схема:
Сегодня вашему вниманию представляется 4-е метро, построенное во времена СССР (после Московского, Ленинградского и Киевского).
Метро, как мы видим, небольшое, 2 линии и 23 станции.
По традиции — немного моих фото и впечатлений от метро. Начну, как обычно, с входов.
Станция "Площадь Свободы":
Станция "Руставели":
Вход с идущим капитальным ремонтом на станцию "Авлабари":
И последний вход, который как будто перенес меня на 25 лет назад в родную Пермь в район Центрального рынка. Станция "Вокзальная площадь":
Один из выходов сразу же ведет тебя в торговые ряды, расположенного рядом рынка. Давно забытые ощущения.
Проезд в метро осуществляется по карте MetroMoney. Стоимость карты — 2 лари. Проезд — 1 лари. Карта действует и на другие виды транспорта, даже на городские канатки (но не на все).
Купить и пополнить карту можно в таких оранжевых окошках:
Есть еще автоматы по пополнению карт, очень удобные, кстати.
Спускаемся!
Так как метрополитен строился в советские времена, эскалаторы в нем советские. Показалось, что они движутся еще быстрее, чем в Ереванском метро.
Немного навигации:
Сейчас вы увидите фото, по которому в принципе понятно эксплуатационное отношение к метро:
Такого я не видел ни в одном метро. Просто лампочка на скрутках. Ну, бывает.
Еще видел паутину из проводов, покрытую настоящей паутиной, но фоткать не стал.
Еще навигация:
Можно заметить, что станциям не хватает ремонта и освещения. Этим метро Тбилиси и Еревана очень похожи.
Ну и несколько станций:
На прошлом фото можно увидеть три табло с часами: местное время, время до приезда поезда (зеленое), интервал между поездами.
Как вы уже заметили, поезда советско-российского производства.
Покрашены поезда в национальные цвета Грузии.
Схема внутри вагона:
И вот такое деликатное решение для рекламы:
Один интересный момент, который я не встречал нигде. Двери открываются, когда поезд еще не остановился. Выглядит забавно и опасно одновременно.
Еще, по ощущениям, поезд едет на максимально возможной скорости. Пару раз я даже бился головой о поручень из-за резкого торможения или разгона.
Будете в Тбилиси — держитесь крепко за поручень!
Бонус-трек: Тбилисский фуникулер.
Спасибо за внимание!
Другие статьи метропутешествий на канале.