Изначально постройка Патриота как экспедиционника начиналась с идеи о семейном отдыхе, о выездах на природу чутка за грань цивилизации, дабы отдохнуть от городской суеты и перегрузить мозг от рабочих проблем. Буквально на кануне покупки Патриота (а это, повторюсь был достаточно долгий путь), жена подняла вопрос о втором ребенке (старший уже школу закончил), т.к. годы уходят, а ее материнский инстинкт оказался не полностью реализован. Взвесив за и против, было решено рожать и покупать Патриота, с расчетом, что пока ребенок родится, дорастет до какого-то адекватного возраста, будет наработан необходимый опыт и машина будет подготовлена для дальних поездок и преодоления невзгод "за границей цивилизации".
Почему именно "за границей цивилизации"? Потому что хочется уединения, покоя и отсутствия конфликтных ситуаций, чего так не хватает в повседневной жизни.
Ребенок зачат (в отличие от прошлого раза, в это раз подход был более основательный, с прохождением медосмотров, изменением питания, включением в рацион витаминов и проч), машина куплена и начались тестовые поездки по ближайшим лесам, озерам и проч. Как и планировалось, было получено понимание того, какой машина должна быть на выходе, а также стало понятно, что Патриот более подходит на роль "Пашкамобиля" в виду большого пространства сзади, да и просто большего удобства. После рождения ребенка, стало ясно что план был верен, с ребенком в большой машине удобнее. Ребенок рос, пробовали ездить с ним (со старшим практически сразу стало ясно, что он не ездок, т.к. перемещение даже на короткое расстояние превращалось для него и нас в пытку) сначала по поселку, потом ближайшему лесу, на машину реагирует хорошо, практически сразу засыпает, но чем старше становился, тем меньше спит. Сейчас ему уже полтора года, машины любит, садится с охотой, но больше часа пока с ним не ездили.
Главная сложность в том, что оставить нам ребенка не с кем, т.к. бабушки уже старые и не справляются с ним, да и заняты другими внуками, поэтому хочешь не хочешь, а если планировать поездки то только либо с мелким, либо ехать мне одному. В прошлом году и в этом у меня получилось сделать несколько одиночных поездок. В одной из прошлогодних проездок — на Белокуриху 2, я запланировал, что через год вернусь сюда уже с семьей, т.к. там есть где поездить, есть небольшое бездорожье, местами волнительное, но проходимое практически на любом полноприводном автомобиле, есть где походить, и главное, там очень мало людей.
Путь до точки назначения — 240 (примерно) км, почему-то в навигаторе (ни навител, ни яндекс) нет такого места, как Белокуриха 2, но есть Мишина гора (это лыжная база на Белокурихе 2). Забиваем ее в точку назначения и выезжаем. С собой взяли стол и два кемпинговых стула (забегая наперед — они не понадобились), газовую плитку (вот это прям очень нужная штука всем советую), и разной еды себе и ребенку. Как обычно заправил полный бак бензина и уже на трассе залил полные баллоны газа (кстати у нас газ подешевел до 22.8 руб. приятно, надеюсь они не будут останавливаться на достигнутом).
Первая вынужденная остановка в пути буквально через километров 50 пути, т.к. гундим, орем и все надоело (план, что т.к. время раннее, ребенок сразу уснет — полностью провалился). Достаточно долгая прогулка по полевой дороге и можно ехать дальше.
Вторая остановка уже в Бийске, купили вкуснях, которые забыли дома при сборах (сборы вышли немного спонтанные, т.к. поездка планировалась на воскресенье, но в последний момент переиграли на субботу).
Третья остановка уже за Бийском на дороге в Белокуриху, оказалось, что место выбрали очень неудачно, там была какая-то свалка, но уже других вариантов не было.
Остальной путь прошел без проишествий, буквально за 10-15 км до места, наше чадо таки срубилось. Проспал он где-то полчаса, проснулся уже наверху серпантина (хоть я и старался проходить повороты максимально плавно, все-таки его чутка укачало). А наверху ждал "сюрприз", привычная дорога (к стулу и дальше вниз), перекрыта.
Едем по навигатору дальше, а там прям хороший асфальт. Встречаем несколько баз и упираемся в парковку лыжной базы "Мишина гора". Дальше никуда проехать нельзя, все закрыто, загорожено.
Вышли прогулялись.
Едем обратно, на повороте на паркову Мишиной горы есть грунтовая дорога в другую сторону, вроде как вести должна к Глухариной горе и тем маршрутам, по которым я планировал проехать. Едем, там куча техники, вахтовые вагончики, но проехать можно. Там, где еще в прошлом году были "козьи тропы", т.е. двум машинам было сложно разъехаться, прогрейдерованы двухполосные дороги и внизу (те кто ездил к стулу — была дорога вниз) грызут гору и все разворочено (ниже будет видео, там хорошо видно, специально кусок целиком вставил). Но все-таки до подножья Глухариной горы доехать можно, но там где в прошлом году была большая поляна — осталась только узкая дорога, все остальное покрыто густой растительностью, дорога вверх на гору вообще заросла, и складывается ощущение, что там вообще никакой дороги нет.
Едем вверх, все заросло, размыто, удивительно как может все поменяться всего за один год. Я ведь тут на бэхе поднимался 6 лет назад, сейчас бы даже не сунулся. Каждый следующий подъем сложнее предыдущего, когда до самого верха осталось буквально два подъма, жена развела панику. Остановился, сходил посмотрел. Там где была дорога — все размыто, я бы даже на грязевых колесах туда не полез, а в этот раз я на стандартных (т.к. бездорожья не планировалось, да и в прошлом году ездил тут на них же), левее можно проехать, но грунт очень сыпучий и уклон больше, еще и с косогором. Решил не рисковать и не ехать. Да и время уже три часа дня, пора разворачиваться домой (с ребенком дорога вышла на часа полтора-два дольше обычного). Спускаюсь вниз к машине и тут снизу заезжает Джимник. О_о
Подъезжает ко мне спрашивает чего там? Говорю так и так, дороги больше нет, лучше туда не соваться. "Ну я маленький, говорит, поди проеду" и погнал наверх, пошел он как раз по сыпучей части, был момент, когда я серьезно ожидал, что он кубарем полетит вниз, т.к. остановился и пошла пробуксовка, но видимо все-таки зацепился и заехал. Безумству храбрых, как говориться… А я. сначала подумал, раз он проехал, то и я проеду, но все-таки решено ехать домой. Этот маршрут, увы, более для меня не интересен, т.к. боюсь через год тут будут крутые базы, асфальтированные дороги все съезды с них будут перекрыты.
Ребенок тем временем налазился по косогорам, ему очень понравилось лазить по сыпухе (когда под ногами камни летят вниз), спокойно сел в машину и поехали домой.
Небольшая остановка в Смоленском на заправку газом, до полного влезло 53 литра (это примерно на 300-320 км) и едем дальше. За Бийском все-таки пришлось снова остановиться на привал. Снова плитка, перекусили сами (дошик в дороге особо хорошо заходит), сделали еды ребенку. Нагулялись и едем уже до дома.
Всю оставшуюся дорогу ребенок громил все до чего мог дотянуться, разнес мамкину сумку, разворотил свой продовольственный запас, а за 5 км до дома срубился)).
За поездку пройдено 500+км, поездка получилась полностью на газе. В принципе ездить можно, но пожалуй на этот год таких дальних вылазок предпринимать больше не будем, думаю оптимально порядка 100 км от города максимум, но с большей пешей частью, т.к. сидеть долго ребенок не может. Хотя в частых остановках есть и плюс — я успевал размяться и шея почти не затекла за поездку)).