Подогрев кузова – это система, устанавливаемая в кузов грузового автомобиля, и многие водители, с которыми я разговаривал по поводу этой системы расходятся во мнении, нужна ли эта система? В данной статье рассмотрим, для чего устанавливается подогрев кузова, как он устроен и работает. Также рассмотрим плюсы и минусы данной системы на крайнем севере.
Мне довольно часто приходилось наблюдать такую картину, когда самосвал выгружает груз поднимая кузов, и при отъезде с поднятым кузовом начинает раскачивать машину чтобы ударом заднего борта с раскачки сбить налипший груз на кузове.
Для чего устанавливается подогрев кузова? При эксплуатации автомобилей в условиях крайнего севера возникает множество проблем, связанных с низкими температурами. Так, например, весьма трудно удалять лед и снег с кузова автомобиля в минусовую температуру. Подогрев кузова способен разрешить данную проблему. Он представляет собой систему подогрева, которая работает от выхлопных газов, вырабатываемых двигателем, и помогает от обмерзания. Так я думал пока не поговорил с водителем самосвала.
Как устроен и работает подогрев кузова? Система подогрева кузова состоит из отдельного выхода для выхлопной системы, который проложен по всему периметру кузова грузового самосвала. Отработанные газы и горячие выхлопы от двигателя нагревают кузов, тем самым не дают намерзать сыпучему грузу в кузове. И здесь большинство водителей считают, что горячий кузов способствует налипанию и обмерзанию, по этой причине многие не используют прогрев кузова. На самосвалах «Исудзу» устройство подогрева можно перевести поток выхлопных газов как через трубу, так и через кузов. На нашем участке самосвалы перевозят руду, это скальная порода в которой содержится много мелкого песка. Этот песок налипает на прогретую поверхность кузова и со временем его сложно удалить, приходится использовать лом и лопату.
Плюсы подогрева кузова на крайнем севере:
1. Увеличение комфорта. Система подогрева кузова позволяет избавиться от необходимости удалять снег и лед с автомобиля в том случае, когда автомобиль работает на коротком расстоянии. Со слов водителя самосвала если расстояние перевозимого груза большое, из-за прогрева кузова сыпучий груз налипает ко дну.
2. Защита от повреждений. Снег и лед на кузове автомобиля могут нанести значительный ущерб его поверхности, включая царапины и коррозию металла. Подогрев кузова защищает автомобиль от таких повреждений. В основном водители самосвалов оставляют кузова приподнятыми на длительной стоянке.
3. Экономия времени и усилий. Удаление снега и льда с кузова – сложная и трудоемкая задача, особенно при низких температурах. Система подогрева кузова позволяет сэкономить время и избавить водителя от физической работы связанных с ледяным и снежным покрытием на кузове.
Подогрев кузова – этой системой водители пользуются не охотно по непонятной причине, надеюсь читатели прокомментируют в чем минус подогрева кузова. Нагретый кузов позволяет избавиться от проблем, условиях. В целом, она является полезной опцией для автомобилей, эксплуатирующихся в холодных климатических.