Малолитражные пикапы набирают популярность за рубежом
Маленькие японские автомобили , известные как «кей-кары», становятся все более популярными среди американских фермеров, сообщает The Economist, уточняя, что в данном случае речь идет о малолитражных пикапах.
Издание указывает, что американцы все чаще используют старые минивэны, привезенные из Японии, поскольку они не имеют себе равных по цене, обслуживанию и функциональности. При этом ничего подобного отечественные производители не предлагают.
Кей-кары никогда официально не продавались в США, так как большинство из них были только с правым рулем, а в некоторых моделях отсутствовали необходимые функции безопасности. Однако была лазейка — вы можете легально ввезти в Северную Америку автомобиль старше 25 лет , и его ввоз обойдется всего в несколько тысяч долларов.
Тодд Гатто, совладелец нью-йоркского импортера таких автомобилей, сообщает, что на сегодняшний день он продал более 300 автомобилей. Многие клиенты загружают купленный док-вагон в большой пикап, такой как Ford F-250, для его перевозки. Гато тоже приводит пример - покупка и транспортировка в США Honda Acty 1997 года выпуска стоит около 2000 долларов, и нет проблем поставить машину на учет и ездить на ней по дорогам общего пользования.
Американцам нравятся миниатюрные японские автомобили за их маневренность и простоту конструкции, их легко модифицировать и дешево ремонтировать. Некоторые модели имеют полный привод, и почти все оснащены кондиционером. Эти машины легко поместятся в сарае, куда немыслим доступ большого пикапа.
Однако власти США тоже реагируют на происходящее, и юридические лазейки для ввоза «кей каров» из Японии вот-вот закроют. Некоторые штаты уже отказываются регистрировать такие автомобили, ссылаясь на соображения безопасности.
