VinFast начала поставки своего самого дешевого электромобиля — модели VF 5 Plus — которая предлагается во Вьетнаме по цене 458 миллионов местных донгов, что составляет треть цены более крупных внедорожников EV компании. Ранее производитель заявлял, что получил более 3000 заказов в течение 9 часов после открытия заказов в декабре прошлого года.
Vinfast VF 5 Plus — электрический внедорожник длиной 3 965 метров, шириной 1 720 мм, высотой 1 580 мм, который катится на 17-дюймовых легкосплавных дисках. В качестве движителя используется электродвигатель мощностью 100 кВт (136 л.с.) и максимальным крутящим моментом 135 Нм. Аккумуляторная батарея емкостью 37,23 кВтч обеспечивает автономность движения до 300 километров, а ее зарядку с 10% до 70% можно произвести за 30 минут.
«VF 5 Plus предоставит клиентам дополнительные опции, отвечающие потребностям большинства, тем самым побуждая потребителей переходить на электромобили и способствуя устойчивому будущему для всех», — сказал Ле Тхи Тху Туи, генеральный директор VinFast, добавив, что сокращение время от заказа до доставки всего за четыре месяца показывает твердую приверженность VinFast своим клиентам.
В этом году VinFast стал первым вьетнамским производителем, начавшим продавать автомобили в США , где модели уже были удешевлены, после того как аналогичные действия Tesla вызвали слухи о ценовой войне. Компания также недавно объявила, что штат Калифорния одобрил их электрический VF 8 для программы скидок, которая позволит клиентам сэкономить 7500 долларов. В прошлом году VinFast поставил 7 400 электромобилей, несмотря на производственную мощность в 250 000 автомобилей.
Тем временем более дешевые электромобили из Китая появляются во Вьетнаме, где годовой доход на душу населения составляет 4100 долларов. Это включает в себя Hong Guang Mini EV , который автопроизводитель Wuling называет «альтернативой ходьбе за 4500 долларов » . VinFast опасается, что выход на рынок китайской модели «ускорит переход от мотоциклов к автомобилям» .
Страх не без оснований. Вьетнам является одним из крупнейших в мире рынков мотоциклов, его количество оценивается более чем в 60 миллионов человек. В стране проживает почти 100 миллионов человек, поэтому наплыв четырехколесных транспортных средств может привести к коллапсу дорожного движения. Кроме того, если «переход» не включает в себя чистые электромобили и общественный транспорт, возникает опасность резкого увеличения загрязнения.