Генеральный директор Bentley Motors Адриан Холлмарк собирается передать своему новому владельцу первый полностью электрический Bentley за три года, и к 2030 году он хочет, чтобы каждая из пяти серийных моделей компании (на одну больше, чем сейчас) работала от аккумуляторов.
Как архитектор самого большого изменения в 104-летней истории компании, он нуждается в решающей поддержке постоянных клиентов, но он уже убежден, что они приняли необходимость перехода Bentley к электрическому миру.
«Наши опросы показывают, что около 70% покупателей ожидают, что мы создадим полностью электрический Bentley в течение пяти лет», — говорит Холлмарк, который считает, что покупка Bentley имеет четкие рациональные и эмоциональные стороны.
С рациональной стороны тенденция к принятию электромобилей сильна, потому что владельцы обычно живут в городах и используют свои автомобили ежедневно. Они понимают, что даже если в будущем можно будет купить автомобили с ДВС, у этих моделей скоро будут ограничения и дополнительные расходы. Подпитка эмоциональной стороны зависит от дизайнеров и инженеров Bentley, которые в настоящее время усердно работают над решением этой задачи. «Bentley Continental GT последнего поколения — отличный пример того, как все обернется, — говорит Холлмарк. «Его дизайн, пропорции, интерьер и динамика задают новые стандарты, и автомобили следующего поколения будут делать это снова».
«Он будет электрическим, но все традиционные качества поднимутся еще на одну ступеньку». Более того, наши новые силовые агрегаты будут иметь на 50-100% больше мощности, чем то, что мы предлагаем в настоящее время, поэтому производительность будет на том же уровне», — сказал Холлмарк Autocar.
Что касается запаса хода, Hallmark утверждает, что будущий Bentley EV будет иметь «две степени свободы». У них будет ранний доступ к сложным новым аккумуляторным технологиям, а их значительно более высокие цены позволят им использовать эту технологию раньше, чем обычные автомобили.
Первоначально будет две спецификации батареи, причем модели Speed будут использовать более высокую производительность. Hallmark маркирует эту разновидность как «батарея W12». Он говорит: «Я не могу назвать нашего партнера-производителя или тип, но наши автомобили будут иметь запас хода от 560 до 725 км, а также время быстрой зарядки от 10% до 80% менее чем за 20 минут». По его словам, Bentley EV будет иметь такой же запас хода, что и модели, которые он заменяет.
Модельный ряд после 2026 года будет состоять из автомобилей, которые мы знаем сейчас: Flying Spur, Bentayga, Continental GT и GTC — плюс еще одна модель. Hallmark не стал уточнять, но подчеркнул, что спрос на внедорожники на рынке по-прежнему быстро растет.
Судя по внешнему виду, новые модели Bentley будут «легко узнаваемыми», в то время как язык дизайна компании будет развиваться по аналогии с моделями Batur и Bacalar.
Bentley не планирует уменьшать внушительный размер своих автомобилей, а также готова «немного» пойти на компромисс в отношении аэродинамической эффективности. «Наша задача — строить Bentley, — говорит Холлмарк, — а не BEV со значками Bentley».
Как только линейка из пяти моделей будет создана, Холлмарк ожидает, что объемы производства вырастут с сегодняшних 15 000 до «приблизительно к 20 000», хотя он настаивает, что компания никогда не будет гнаться за объемами. Он гордится тем, что в 2022 году Bentley нужно было произвести всего на 4% больше автомобилей, чтобы увеличить оборот на 19% и получить рекордную операционную прибыль в размере 620 млн фунтов стерлингов.
По словам Холлмарка, причину такого разного увеличения оборота, прибыли и производства легко объяснить, и она показывает потенциал бизнес-направления, которое Bentley намеревается развивать в будущем. Компания доказала, что может значительно увеличить прибыль, предоставив клиентам более широкий выбор и больше возможностей для персонализации, а не погоню за объемом или повышение базовых цен.
Несмотря на свой успех, Холлмарк считает, что компаниям, производящим роскошные автомобили, необходимо остерегаться того, что он называет «эффектом меховой шубы» — негативных действий тех, кто их не любит или не одобряет. Частью защиты Bentley является корпоративная философия, представленная на столетнем юбилее фирмы под названием Beyond100, которая направлена на то, чтобы компания и ее продукты оставались актуальными в быстро меняющиеся времена, предвосхищая тенденции, требования и трудности.
#авто #автомобили #автомобиль #auto #автоновости