Следующей более дешевой моделью немцев станет новая А3
Audi будет избегать нынешней тенденции, начатой премиальными брендами Mercedes и BMW , продолжая придерживаться более компактных моделей, таких как A3. Это подтвердил исполнительный директор компании Маркус Дуйсман, добавив, что его компания готовит новый высокотехнологичный компактный электромобиль , который выйдет в 2026 году.
Немецкий бренд отказывается от своих самых маленьких моделей и не планирует преемников нынешнего компактного автомобиля A1 и кроссовера Q2. Но в то время как конкурент Audi Mercedes прекращает производство как A-класса, так и B-класса к середине десятилетия, Audi планирует представить автомобиль именно такого размера, построенный на совершенно новой платформе.
На ежегодной пресс-конференции Audi в прошлом месяце Дюсманн подтвердил, что модель размера A3 получила одобрение в рамках своего стремления иметь « полностью электрический автомобиль в каждом ключевом сегменте». « Мы решили выпустить дополнительную базовую электрическую модель после Q4 e-tron», — сказал он.
Он будет основан на новой архитектуре электромобилей VW Group, которая называется SSP. По сути, это комбинация набора инструментов MEB , который в настоящее время лежит в основе VW ID.3 и Audi Q4 e-tron, с компонентами PPE, которые будут представлены в более крупном Audi Q6 e-tron.
SSP заменит обе платформы во второй половине десятилетия , оптимизируя ключевые компоненты, такие как батареи и электродвигатели, чтобы обеспечить огромную экономию для VW Group и значительно улучшить способность ее брендов предлагать электромобили по более низким ценам.
Член правления Audi по техническому развитию Оливер Хоффманн сказал, что модели размера A3 в настоящее время адаптируются для соответствия требованиям новой платформы SSP. Платформой следующего поколения станет SSP, на которой будет очень широкая линейка автомобилей — от компактного размера A3 до D-сегмента. Мы уже знаем о платформе SSP, и я вижу будущее для автомобилей размером с A3 на ее основе. Будущее Audi также за компактным премиум-классом», — прокомментировал Хоффманн.
Как мы уже знаем, SSP будет поддерживать электродвигатели мощностью 85 кВт (114 л.с.) , но ожидается, что Audi получит около 200 л.с. и задний привод. В то же время у инженеров будет возможность реализовать полный привод и векторизацию крутящего момента на более производительных версиях модели под маркой RS.
Тем не менее, новый полностью электрический автомобиль размера A3, вероятно, не означает преемника существующей модели двигателя внутреннего сгорания A3. Нынешняя модель была представлена в 2020 году, и типичная семилетняя жизнь закончится в эпоху, когда Audi будет выпускать только новые электромобили.