Хунци из FAW анонсировала новую платформу PHEV под названием HMP. Он состоит из ДВС и двух электродвигателей. Первые два автомобиля на базе этой платформы выйдут на рынок во второй половине 2023 года. Одним из них станет Hongqi HS6 . Давайте лучше познакомимся с платформой HMP.
Кратко о платформе HMP
Платформа HMP является частью архитектуры FME компании Hongqi, которая была представлена ранее. Он состоит из гибридной коробки передач, бензинового двигателя, электродвигателей и аккумуляторной батареи. Хунци любезно подробно описал каждый из этих элементов, так что давайте познакомимся с ними.
Начнем с гибридной коробки передач. Есть два варианта. Флагманская коробка передач называется LDU45, а ее выходной крутящий момент может достигать 4500 Нм. LDU45 может работать в паре с двумя электродвигателями. Он также работает в паре с ДВС. Что касается второго варианта коробки передач, то это HDU35. Как следует из названия, его выходной крутящий момент может достигать 3500 Нм. HDU35 также оснащен инвертором из карбида кремния, что снижает его вес на 10 кг. Он также будет иметь два электронных двигателя.
Для бензинового двигателя есть два варианта. Первый — турбированный 1,5-литровый ДВС с интегрированным впуском и тепловым КПД 45,2%. Что касается второго двигателя, то это 2,0-литровый ДВС по циклу Миллера с тепловым КПД 44,3%. Более того, Hongqi упомянул, что в настоящее время они разрабатывают ДВС следующего поколения с тепловым КПД более 47%. Хунци упомянул, что каждый двигатель имеет выходную мощность 60 кВт/л. Так 1,5-литровый ДВС имеет мощность 122 л.с., а 2,0-литровый двигатель выдает 163 л.с. Что касается электродвигателей, то их мощность может достигать 200 кВт (272 л.с.).
Батарея HMP не была подробно описана. Но мы знаем, что у него каркас с прочностью до 1000 МПа. Его вес был уменьшен на 15%, а термостойкость повышена до 1000 °C.
Hongqi HS6 на платформе HMP
Похоже, первым автомобилем, который встанет на новую платформу HMP, станет внедорожник Hongqi HS6. Это трехрядный внедорожник с габаритами 4995/1960/1760 мм и колесной базой 2920 мм. Ранее его бензиновые версии были выставлены китайским МИИТом. И теперь мы нашли информацию о его будущих версиях PHEV.
Как видно из даташита, версия HS6 PHEV будет оснащена 2,0-литровым ДВС с турбонаддувом и коробкой передач HDU35, работающей с двумя электромоторами. HS6 разгоняется от 0 до 100 км/ч за 7,7 секунды. Расход топлива составляет 6,9 л/100 км. Что касается запаса хода по WLTC, то он составляет 85 км в чисто электрическом режиме и 1015 км в гибридном.
Комментарий редактора
HS6 с гибридной силовой установкой появится на рынке во второй половине 2023 года. Кажется, это слишком долго для быстро развивающегося китайского рынка. Многие местные производители уже запустили свои гибридные платформы и модели PHEV. Таким образом, Hongqi придется не отставать от некоторых сильных конкурентов, таких как BYD , Geely , Chery и т. д. В любом случае, Hongqi пользуется доверием китайских потребителей.