Гибрид 508 PSE предпримет новую попытку прорваться в своем классе
Выпущенный с большой помпой осенью 2020 года, этот Peugeot 508 PSE не стал доминантом на дорогах Европы. Он также оставался очень сдержанным представителем марки на основных дорогах. Но, как известно, Peugeot хочет позиционировать себя в более премиальном сегменте, и делает это именно с 508 PSE. И если сравнивать его продажи с продажами ближайших конкурентов (Alfa Romeo, BMW, Mercedes и др.), то одному из флагманов «львят» стыдиться нечего.
Несмотря на карьеру, которая может показаться сдержанной, 508 Peugeot Sport Engineered имеет право на очень заметный рестайлинг. Потому что выпуск 508 Peugeot Sport Engineered (PSE) осенью 2020 года стал настоящим событием во многих отношениях. Благодаря своим 360 л.с. это семейство подключаемых гибридов стало одним из самых мощных французских автомобилей в истории, если не считать Bugatti (если считать его французским).
Этот Peugeot также знаменует собой начало нового лейбла, отвечающего за смену легендарного индекса GTI. После двух с половиной лет карьеры эта спортивная версия модели 508 подверглась рестайлингу, как и остальная часть модельного ряда . Автомобиль даже пользуется возможностью еще больше подчеркнуть свое отличие от других вариантов благодаря специфической решетке радиатора и широкой черной полосе между новыми тройными световыми «когтями».
Поэтому французская марка не отказывается от продолжения проб в категории спортивных универсалов, от которой отказалась после окончания 405 MI16 и T16. Но что заставляет Peugeot упорствовать, несмотря на очень слабые продажи? Чтобы выяснить это, мы сравнили количество регистраций модели 508 PSE с регистрацией ее основных конкурентов, используя данные NGC-Data® и охватив самый большой рынок модели — ее родную Францию. Анализ, который скрывает некоторые сюрпризы.
Основываясь на данных Системы регистрации транспортных средств (SIV), становится ясно, что только во Франции с момента дебюта этого 508 Peugeot Sport Engineered в сентябре 2020 года по февраль 2023 года было продано 1338 экземпляров модели . В этом количестве всего 626 седанов. Поэтому самый практичный кузов универсал является и самым популярным. Это подтверждает, что модель покупают не только за ходовые качества и динамические качества шасси.
Кроме того, только 137 из этих покупателей (без учета долгосрочной аренды) являются частными лицами, т.е. примерно 10% от общего количества. По словам представителей Peugeot, которые приветствуют цифры и говорят, что они превзошли их ожидания, 508 PSE особенно популярен среди руководителей малого бизнеса. С другой стороны, более 71% регистраций пришлось на 2021 год, первый год появления модели. теперь с рестайлингом французы надеются на еще лучшие результаты. Время покажет, удастся ли им.