На 2026 год анонсирована электрическая замена Alfa Romeo Stelvio, а годом позже в качестве конкурента Porsche Taycan появится большой седан.
Преемник самого продаваемого автомобиля Alfa Romeo в Европе (в прошлом году было продано 16 009 единиц) будет ориентирован на практичность и удобство использования, сказал Autocar генеральный директор Жан-Филипп Импарато.
Новинка имеет стиль, аналогичный нынешнему Stelvio, и будет использовать платформу Stellantis STLA Large, которую также получит новый седан Alfa Romeo в E-сегменте. Он прибывает через год после нового Stelvio. Сосредоточенный на комфорте и ассортименте, он станет ключевым шагом на пути к укреплению популярности итальянского бренда в США и Китае.
«Если вы говорите о запасе хода, вы говорите о седане», — говорит Импарато, намекая, что он будет иметь гладкий, аэродинамически оптимизированный дизайн, который должен помочь ему достичь высокого максимального запаса хода, чтобы соответствовать конкурентам, таким как Lucid Air и Mercedes. -Бенц.Бенц EQS. Конечно, если он использует батарею на 100 кВтч, запас хода более 725 км кажется возможным.
Это подтверждает Импарато, который ранее предположил, что электрическая замена седану Giulia, с которым пара разделит платформу, вероятно, будет иметь запас хода 700 км по циклу WLTP.
Учитывая, что седан и внедорожник будут иметь общую платформу с будущей Giulia, они, скорее всего, будут использовать и базовую трансмиссию. Это начнется с почти 345 л.с., в то время как спортивная модель Veloce будет иметь около 790 л.с.
Вероятны и более мощные электрические варианты, поскольку было подтверждено, что Giulia Quadrifolio вернется и будет предлагать «около 1000 л.с.».
Импарато намекнул, что два новых электромобиля могут работать на одной производственной линии на заводе Alfa Romeo в Кассино, Италия, но это еще не окончательно.