С полученной информацией можно изменить настройки адаптивной пневматической подвески.
Американская компания Tesla внедряет новый способ повышения комфорта езды в седане Model S и кроссовере Model X при более неровном дорожном покрытии.
В сообщении, размещенном в Твиттере, производитель электромобилей объясняет, как анонимные данные от других автомобилей могут помочь собрать информацию о дорожных условиях в определенных областях и, таким образом, управлять адаптивной пневматической подвеской, которая является стандартной для этих двух моделей, сообщает Carbuzz.
По сути, когда достаточное количество автомобилей Tesla попадает на неровный участок дороги, Model S и X могут автоматически увеличивать клиренс , чтобы компенсировать неровности дорожного покрытия.
Однако более дешевые Model 3 и Model Y имеют более простую настройку подвески и не обладают такими возможностями, как более крупные Tesla. Тем не менее, данные о дорожных условиях извлекаются из этих автомобилей, поэтому информация собирается со всего «автопарка» Tesla, и все автомобили могут способствовать более плавной езде более крупных Model S и Model X.
Адаптивная пневматическая подвеска Tesla отличается от подвески Mercedes S-Class, которая поставляется с E-Active Body Control, которая сканирует дорогу впереди с помощью камер и при необходимости вносит коррективы, говорится в релизе.
Model S и Model X являются старейшими современными автомобилями Tesla, первая из которых дебютировала в 2012 году, а вторая поступит в продажу в 2015 году. Это необычно долгий жизненный цикл, поэтому для производителя становится еще более важным постоянно обновлять их.
