Под капотом доработанного мастерской кроссовера G-Power скрыто целых 900 л.с.
Немецкий производитель BMW недавно объявил, что начинает принимать заказы на свою самую мощную серийную модель всех времен — кроссовер XM в версии Label Red. Даже производство модели стартовало задолго до ожидаемой официальной премьеры в конце года. Модель обеспечивает мощность 748 л.с. и 1000 Нм крутящего момента благодаря 4,4-литровому битурбированному V8 (653 л.с. и 800 Нм) и электродвигателю.
Впрочем, есть и другие, более мощные БМВ, но, разумеется, после вмешательства тюнинговых ателье. Об одном таком сообщает Autoevolution. В отличие от своего первоначального предшественника, проложившего дорогу кроссоверам-купе, BMW X6 последнего поколения больше не является нишевым автомобилем. У него есть несколько прямых конкурентов — Mercedes GLE Coupe, Porsche Cayenne Coupe и Audi Q8. Соперницы скорее в плане исполнения, потому что конкурсы красоты она точно не выиграет.
Предлагаемый как менее практичная и более дорогая альтернатива X5 M, BMW X6 M в основном представляет собой тот же автомобиль, похожий на купе. Он имеет ту же трансмиссию, использует идентичную трансмиссию и ту же систему полного привода xDrive с настройкой M.
Это не означает, что он будет обгонять конкурентов каждый раз, не с 625 л.с. X6 M, доступными от 4,4-литрового двигателя V8 с двойным турбонаддувом X6 M с крутящим моментом 750 Нм и максимальной скоростью 100 км/ч за 3,8 секунды. С опциональным пакетом M Driver's Pack максимальная скорость составит 290 км/ч.
Стандартный BMW X6 M может иметь достаточную «мощность», чтобы справиться с некоторыми экзотическими моделями предыдущего поколения, но работа тюнинг-ателье G-Power заставляет все выглядеть иначе. Благодаря модернизации турбонагнетателя, новым патрубкам, выхлопной системе и перенастроенному программному обеспечению тюнер может увеличить мощность до впечатляющих 900 л.с.
Тогда у BMW X6 M G-Power уже достаточно мощности, чтобы бросить вызов Lamborghini Urus, Ferrari Purosangue и Aston Martin DBX707. По данным мастерской, этот автомобиль на фотографиях имеет мощность 820 л.с. и 1000 Нм крутящего момента. Разгон не разглашается, но предполагается, что он достигает 100 км/ч примерно за 3 секунды.
Удаление ограничителя максимальной скорости (Vmax - ограничитель скорости) есть в списке опций, как и звук выхлопа для более заметного присутствия. G-Power также может заменить рулевое колесо M на собственное из углеродного волокна с подрулевыми лепестками и светодиодным освещением.
Мастерская также предлагает другие доработки, но не изменения экстерьера, потому что они по-прежнему знают, как сделать его элегантным, заключает Autoevolution.
