Недавно Baojun Yep был замечен без камуфляжа в грузовике в Китае. Совместное предприятие китайских SAIC, Wuling и американского GM, обычно называемое SGMW , делает его самым крутым китайским электромобилем.
Автомобиль ранее был известен как «Urban Friendly SUV», но позже был изменен на Yep . Китайское имя ЮэЙе (悦也). Удивительно, но он не позиционируется под брендом Wuling , наиболее известным благодаря Wuling Mini EV . Вместо этого он находится под вторым брендом SGMW Baojun , который имеет более высокий класс, чем Wuling, но в последние годы несколько упускался из виду. К счастью, он изменился.
По словам инсайдера отрасли 德卤爱开车, опубликованного на Weibo, цена Baojun Yep, по слухам, такая же или близкая к цене Wuling Bingo, которая начинается с 59 800 юаней (8 700 долларов США).
История Баоцзюня
Baojun был создан в 2010 году, и изначально он был признан доступной линейкой автомобилей Wuling, использующих устаревшие платформы SAIC-GM. Однако позже имидж Baojun трансформировался, став желанным брендом. Между тем, совместное предприятие SGMW решило перепозиционировать Wuling как производителя стильных автомобилей, ориентированного на молодежь, и о Baojun снова каким-то образом забыли. Выпуск Hongguang Mini EV компанией Wuling в 2020 году показал, в чем заключаются приоритеты SGMW.
Это недавно изменилось, поскольку Baojun обновил свою серию микроавтомобилей E крутым мини-электромобилем E300, позже переименованным в Baojun KiWi EV. Автомобиль был настолько крутым, что Alibaba в сотрудничестве с DJI изменили его дизайн, чтобы придать ему более футуристический вид. В июне прошлого года Baojun KiWi EV 2023 года выпуска был анонсирован . Baojun Yep подтверждает, что совместное американо-китайское предприятие снова сосредоточилось на Baojun.
Технические характеристики Baojun Yep
Baojun Yep представляет собой компактный 3-дверный 4-местный автомобиль с размерами 3381/1685/1721 мм (длина, ширина, высота), колесной базой 2110 мм и снаряженной массой 1006 кг. Он на 0,6 метра короче Suzuki Jimmy ICE, с которым его обычно сравнивают, но похож в других аспектах.
Автомобиль оснащен одним задним электродвигателем производства Shuanglin Group, максимальная выходная мощность которого составляет 68 лошадиных сил (или 50 кВт), а максимальный крутящий момент составляет 140 Нм. Он может развивать максимальную скорость 100 километров в час. Baojun Yep питается от литий-железо-фосфатной батареи (LFP), которая может накапливать достаточно электроэнергии, чтобы обеспечить дальность пробега в 303 километра в условиях CLTC. Версия со сдвоенными двигателями и полным приводом находится в разработке.
По данным SGMW, Baojun Yep будет официально представлен на автосалоне в Шанхае в апреле, а поставки начнутся в мае. В дикой природе на заднем плане можно увидеть электромобиль Wuling Mini EV.