Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
АвтоДром

30-летний Mercedes G-Class V8 все еще выглядит свежо

Эта редкая версия внедорожника с 5,0-литровым двигателем развивает 237 л.с. В наши дни Mercedes-Benz G-Class предлагает покупателям сочетание прочности, роскоши и большой мощности. Эволюция от утилитарного внедорожника к современной машине премиум-класса действительно началась 30 лет назад с выпуска ограниченной серии 500 GE V8 в качестве первого варианта восьмицилиндровой модели. Спустя три десятилетия Mercedes напоминает нам об этом редком внедорожнике. Он дебютировал на автосалоне в Женеве в 1993 году как лидер модельного ряда. Под его капотом находится 5,0-литровый V8 M 117 мощностью 237 л.с. и 375 Нм крутящего момента. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 11,4 секунды, а максимальная скорость составляет 180 км/ч. Эта модель имеет постоянный полный привод. В отличие от других вариантов G-класса того времени, 500 GE V8 не имел блокировки переднего дифференциала. Тормозная система включает в себя ABS и диски с внутренней вентиляцией. Внешне 500 GE V8 окрашен в цвет Amethyst Blue Metallic

Эта редкая версия внедорожника с 5,0-литровым двигателем развивает 237 л.с.

В наши дни Mercedes-Benz G-Class предлагает покупателям сочетание прочности, роскоши и большой мощности. Эволюция от утилитарного внедорожника к современной машине премиум-класса действительно началась 30 лет назад с выпуска ограниченной серии 500 GE V8 в качестве первого варианта восьмицилиндровой модели.

Спустя три десятилетия Mercedes напоминает нам об этом редком внедорожнике. Он дебютировал на автосалоне в Женеве в 1993 году как лидер модельного ряда. Под его капотом находится 5,0-литровый V8 M 117 мощностью 237 л.с. и 375 Нм крутящего момента. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 11,4 секунды, а максимальная скорость составляет 180 км/ч.

Эта модель имеет постоянный полный привод. В отличие от других вариантов G-класса того времени, 500 GE V8 не имел блокировки переднего дифференциала. Тормозная система включает в себя ABS и диски с внутренней вентиляцией.

-2

Внешне 500 GE V8 окрашен в цвет Amethyst Blue Metallic. Интерьер представляет собой сочетание черной и серой кожи. Некоторые детали, такие как приборная панель, центральная консоль, рычаг ручного тормоза и рычаг переключения передач, выполнены из шпона орехового дерева.

Все это, конечно, достаточно дорого. В 1993 году цены на 500 GE V8 начинались с 178 250 немецких марок. Для сравнения, шестицилиндровый G 320 стоит 88 500 марок. Даже 500 SE S-класса в то время был дешевле, минимум 129 030 марок.

-3

Mercedes произвел всего 446 экземпляров 500 GE V8. Причина в том, что компания имеет в наличии ограниченное количество двигателей М 117. В то время началась замена этого двигателя на более новый М 119 V8, но его габариты не позволяли установить его на эту модель.

Подразделение AMG, в свою очередь, также предлагает версию этого внедорожника — 500 GE 6.0 . Как следует из названия модели, компания увеличила рабочий объем двигателя до 6,0 литров, что увеличивает мощность до 295 л.с.

-4

Mercedes запустил G-Class в 1979 году . На момент запуска модель предлагалась с выбором из 4 двигателей мощностью от 71 до 154 л.с. Для сравнения, сегодня версия G 550 имеет 4,0-литровый V8 мощностью 416 л.с.