Количество людей с водительскими правами уменьшается с каждым последующим поколением
За последнее столетие продажи автомобилей неуклонно росли, и оптимистичные маркетологи и производители считают, что они будут продолжать расти. Но, судя по тенденциям среди молодежи, автомобилистов будет становиться все меньше и меньше.
Все началось с «миллениалов» (поколение Y — родившиеся между 1982 и 2004 годами), среди которых гораздо меньше водителей, чем среди представителей поколения X (1964–1980) . Это число уменьшится даже среди «зумеров» (поколение Z – 2002-2013 г.р.). А это значит, что автодилеры потенциально могут потерять около 24% покупателей, что становится проблемой.
По данным Washington Post, в 1997 году 43% 16-летних имели водительские права в США и 62% 17-летних. В 2020 году это число уменьшилось на 18% для 16-летних и на 17% для 17-летних.
Также в 1997 году почти 90% людей в возрасте 20-25 лет имели водительские права, а в 2020 году среди лиц этого возраста 80% имеют водительские права.
Среди основных причин нежелания водить машину — беспокойство по поводу изменения климата, стоимости владения автомобилем и беспокойство о том, что происходит на дороге (страх попасть в аварию).
Эксперты отмечают, что популяризация электромобилей могла бы решить климатическую проблему в сознании молодежи, но стоимость таких автомобилей для этой самой молодежи непомерно высока (плюс страховка, плюс налоги, плюс техническое обслуживание и ремонт , штрафы, плата за парковку). и платные дороги... .). Поэтому вместо автомобилей все чаще выбирают каршеринг и общественный транспорт.
Если поговорить с молодежью об их отношении к автомобилям, то окажется, что они не видят разницы между современными моделями. Даже по дизайну, не говоря уже о начинке. Им наплевать на цифровые доски и огромные мультимедийные экраны, потому что у них в карманах, сумках и рюкзаках есть устройства получше. Одним словом, современная автокультура в ее нынешнем виде им не нужна.