Электрический кроссовер увеличивает запас хода на 40%
UX 300e навсегда останется в памяти как первый электромобиль Lexus. В мае этого года малолитражный кроссовер с двигателями внутреннего сгорания обновился, и теперь настала очередь его аналога с нулевым уровнем вредных выбросов.
Как и модель, работающая на сжиженном газе, электрический вариант отличается повышенной жесткостью конструкции благодаря добавлению 20 точечных сварных швов вокруг боковых и задних дверей. Более важная новость, однако, касается аккумулятора — старый блок емкостью 54,4 кВт·ч убран , а на его место приходит новый — с 72,8%, что увеличивает пробег на 40%.
Lexus утверждает, что новая версия их небольшого кроссовера проедет более 450 км на одной зарядке (по циклу WLTP). Для сравнения, у первого варианта был показатель 400 км, но по старому циклу NEDC.
Электрический вариант получает задние амортизаторы Yamaha в качестве стандартного оборудования и перенастроенный электроусилитель руля, в то время как амортизаторы были специально модифицированы для электрической модели. Естественно, изменения стиля перенесены из UX с обычным двигателем, переработанного для модели 2023 года.
Электромотор развивает 201 л.с. и мгновенный крутящий момент в 300 Нм, передаваемый на переднюю ось. Эта мощность должна привести в движение достаточно тяжелое транспортное средство, вес которого приближается к 1900 кг.
Внутри обновленный UX 300e впечатляет новой информационно-развлекательной системой Lexus с 12,3-дюймовым сенсорным экраном, который использует преимущество более высокого разрешения для обеспечения более четкой графики. Кнопки обогрева сидений перенесены с центральной консоли вправо от рычага переключения передач, где они более доступны.
Дополнительно перед подстаканниками установлены два порта USB-C, а площадка для беспроводной зарядки выдвинута вертикально. Кроме того, сверху добавлено светодиодное освещение. Lexus добавляет , что особое внимание было уделено снижению шума ветра и дороги, чтобы сделать салон тише.