В этом рейтинге есть современные автомобили, классика из 80-х и даже электромобиль.
Оригинальный хот-хэтч — одна из лучших идей автомобильной промышленности: доступный повседневный автомобиль, который также может развлечь вас, когда вы в настроении. К сожалению, в последние годы практически не осталось хот-хэтчей, отвечающих первому условию: доступность. Цены на них уже падают, и даже превосходят цены на модели премиум-класса . Но еще один большой плюс этих автомобилей в том, что их покупают для удовольствия, а не для того, чтобы произвести впечатление на окружающих. Вот почему вы можете легко переключиться на более старую модель. В этом духе редакторы уважаемого журнала Road&Track выбрали лучшие хот-хэтчи, которые можно найти прямо сейчас - новые и подержанные.
Тойота ГР Ярис
По сути, этот автомобиль был рожден для того, чтобы Toyota могла омологировать свои гоночные машины для чемпионата мира по ралли. По этому рецепту были созданы одни из величайших спортивных автомобилей в истории, и, судя по первым восторженным отзывам журналистов, GR Yaris может быть одним из них. Хотя всего с тремя цилиндрами мотор выдает 268 лошадей. Остальные составляющие тоже на месте: механическая коробка передач, очень интеллектуальный полный привод и легкая, компактная и стильная кабина. Нам не терпится попробовать.
Ниссан Пульсар ГТИ-Р
Не позволяйте названию ввести вас в заблуждение: это не компакт-хэтч Pulsar, который японцы безуспешно пытались навязать Европе несколько лет назад. Это японская модель 1990-х годов, также созданная по правилам омологации WRC. У него полный привод и 230 лошадей. А поскольку это не совсем икона стиля, то его сейчас можно найти за очень приличные деньги — до 10 тысяч долларов за машину в отличном состоянии.
Ауди РС 3 Спортбэк
С 400 лошадьми от его пятицилиндрового двигателя с турбонаддувом, это не только удивительно мощный, но и довольно красивый автомобиль - особенно в версии хэтчбек, продаваемой в Европе. Американцам приходится довольствоваться седаном.
Хонда Цивик Тип Р
Вот уже несколько поколений это один из лучших хот-хэтчей на планете. Последние поколения имеют более 300 лошадей и не дадут вам заскучать.
MINI John Cooper Works GP
Когда-то рожденный руками конструктора Формулы-1 Джона Купера, этот автомобиль сегодня значительно больше и тяжелее своего предшественника. Но при этом несравненно мощнее и быстрее — 306 лошадиных сил и 5,2 секунды от 0 до 100 км/ч.
Субару Импреза WRX СТИ
У нас больше нет доступа к этому автомобилю в Европе по экологическим причинам. Остальной мир получает 2,5-литровый турбомотор мощностью 305 лошадиных сил и 6-ступенчатую механическую коробку передач.
Тойота Ярис ГРМН
«Разработано и испытано на Нюрбургринге», — говорит Toyota. Достаточно знать, что под капотом такой же 1,8-литровый двигатель, как и у Lotus Elise, и что максимальная скорость составляет 230 км/ч.
Мазда Спиед 3
Японцы представили этот автомобиль в 2007 году и производили его до 2013 года, после чего повальное увлечение внедорожниками отвлекло их интересы в сторону. Но мимолетное приключение оставило нам очень веселый хэтчбек с передним приводом, 263 лошадьми и самоблокирующимся дифференциалом.
Фиат Абарт 695 Бипосто
Даже обычный 500 Abarth — достаточно забавная машина. И 695 Biposto такой же, но на стероидах, с уменьшенным весом и с очаровательно выставленным напоказ механизмом переключения передач.
Форд Фокус РС
Самый крепкий хэтчбек Ford в истории, с 350 лошадками, производимыми 2,3-литровым турбодвигателем и инновационной системой полного привода. Вы можете увидеть, как мы сравниваем его с аналогичным Mustang, по ссылке под статьей.
Форд Фиеста СТ
Здесь мощность куда скромнее, чем в Фокусе, но удовольствие от вождения такое же великое. Fiesta легкая, идеально сбалансированная и фантастически маневренная.
Пежо 205 GTi
Одна из эмблем революции хот-хэтчей 80-х. В наши дни трудно найти сохранившийся образец, но если вы это сделаете, это стоит вложений. Кроме того, новейший 208 GTi также доставит вам массу удовольствия.
Фольксваген Гольф ГТИ
Неважно, из какого он поколения, говорят авторы R&T. Каждый GTI на сегодняшний день заслуживает любви. Ранние поколения проложили путь революции хот-хэтчей своими легкими платформами и завидной динамикой. Современные версии являются эталоном комфорта и доступного спортивного поведения.
Фольксваген Гольф Р
Если вам все еще нужно больше мощности, на помощь приходит Golf R, более дорогой брат GTI. Последняя версия имеет 315 лошадей, полный привод и кнопку режима дрифта.
Хонда Сити Турбо
Одна из эмблем печально известных автомобилей JDM (от Japanese Domestic Market — для внутреннего японского рынка). Самым заметным его качеством было то, что в багажнике находился складной самокат.
Мерседес-АМГ А 45
Один из самых дорогих серийных хот-хэтчей всех времен, и на то есть веская причина: AMG также является одним из самых быстрых и имеет один из самых высоких показателей производительности в литрах.
Renault Mеgane RS Trophy-R
Новый RS имеет эффектную внешность и 300 лошадей. В настоящее время это самый быстрый переднеприводный серийный автомобиль на Нюрбургринге. Road & Track искренне сожалеет, что его не завозят в Америку.
Рено 5 Турбо
С технической точки зрения это не совсем хот-хэтч по классическому рецепту — с передним расположением двигателя и передним приводом. Вместо этого у него средний двигатель и задний привод. И это настоящий зверь, омологированный для бывшей группы 4 чемпионата по ралли.
Рено Клио V6
Еще один среднемоторный монстр. Он потерял большую часть практичности обычного Clio, но в то же время им намного интереснее управлять. Его значительно увеличенная площадь основания означает, что вы никогда не спутаете его ни с чем другим на дороге.
Ауди А1 Кватро
Несмотря на то, что он нигде не носит значок RS, A1 Quattro является одним из самых крутых Audi за всю историю, утверждает R&T. У него 252 лошадиные силы на все четыре колеса, и он разгоняется до 96 км/ч за 5,7 секунды. Всего было выпущено 333 единицы.
Хендай Велостер Н
В Европе у нас есть доступ к i30 N, а американцы вместо этого получают немного более непрактичный в конструкции, но такой же захватывающий Veloster N. Этот автомобиль получил награду Road&Track Sports Car of the Year 2020 года.
БМВ i3
«Это единственный электромобиль в нашем списке, но не думайте, что он скучный», — говорит R&T. i3 имеет конструкцию из углеродного композита с высокой устойчивостью к кручению, низкий центр тяжести и задний привод. Добавьте шины с низким лобовым сопротивлением, и на самом деле управлять автомобилем будет очень весело. У него нет чудовищных возможностей других в этом списке, но молниеносный разгон электродвигателя вызовет у вас широкую улыбку.