Помимо ретро-классики, на выставке также были представлены уникальные электромобили.
Ретро автомобили не теряют своей крутости и всегда будут пользоваться особым уважением, особенно у коллекционеров. Пеббл-Бич — это поселок в округе Монтерей, штат Калифорния, США, который известен своими полями для гольфа. Но также и с уважаемым автомобильным шоу Pebble Beach Concours d'Elegance.
Ежегодный конкурс элегантности в калифорнийском городке Пеббл-Бич давно уже не предназначен исключительно для показа ретро-автомобилей. Потому что именно сюда приходит публика состоятельных людей, а автопроизводители поняли, что это именно то место , где среди антиквариата можно показать свои последние творения, обязательно очень дорогие и малыми сериями. И в этом году так получилось.
Он также отметил 100-летие Линкольна и Ле-Мана и собрал 2,7 миллиона долларов на благотворительность, которые были переданы 90 организациям в регионе . За последние 72 года проведения конкурсов было собрано в общей сложности 32 миллиона долларов.
Этим летом на газонах Пеббл-Бич впервые были показаны такие суперкары, как Hennessey Venom F5 Roadster, Aston Martin DBR22, Porsche 911 GT3 RS, Lamborghini Urus Performante и другие. А избранная аудитория также увидела первую демонстрацию электрических DeLorean Alpha5 и Lucid Air Sapphire, концептуальных моделей Lincoln Model L100 и электромобиля Acura Precision.
Но все же классика лидирует. Судьи конкурса элегантности в Пеббл-Бич в 2022 году присудили престижную награду Best of Show единственному в своем роде мотоциклу Duesenberg J Figoni Sport Torpedo 1932 года выпуска, принадлежащему Ли Р. Андерсону-старшему из Неаполя, Флорида. Это первый раз, когда американский автомобиль получил награду с 2013 года, и седьмой для бренда Duesenberg.
История этого Duesenberg J Figoni длинная и увлекательная. После того, как шасси 2509 было изготовлено, автомобиль без кузова был отправлен в Motors Deluxe в Париже, как это было принято в то время .
Французский кузовщик Жозеф Фигони оснастил Duesenberg уникальным кузовом Sports Torpedo и передал его владельцу Motors Deluxe Э. З. Садовичу, который участвовал в ралли Париж-Ницца 1932 года, а затем передал его первому владельцу — перуанец по имени Антонио Чопитеа.
Сам Чопитея выиграл конкурс Duesenberg в Каннах, но что после этого происходит с автомобилем, информации мало. Не вызывает сомнений то, что Duesenberg отправился в США в 1933 году и потерял кузов, разработанный Фигони, в 1960-х годах.
Шасси на протяжении десятилетий носило другой кузов, в то время как оригинал был установлен на другой модели Duesenberg J. Но обе машины оказались в одной коллекции, и ее владелец Ли Р. Андерсон-старший начал процесс восстановления шасси 2509. на текущую выставку, где Duesenberg J Figoni становится номером один.
В этом году на поле Пеббл-Бич было представлено более 200 автомобилей, разделенных на 28 классов . В дань уважения Линкольну и Ле-Ману были представлены такие примеры, как кабриолет Lincoln L Holbrook 1928 года с двигателем V-8, принадлежавший Биллу и Ди Кутел из Капитолии, Калифорния, и двигатель V-12 1932 года. Линкольн KB Murphy Dual Cowl Phaeton, принадлежащий Бет. и Росс Майерс из Бойертауна, Пенсильвания.
В классе Ле-Ман с участием ранних моделей первое место занял Дэвид Макнил из Форт-Лодердейла, Флорида, на своем Ferrari 250 GTO Scaglietti Berlinetta 1962 года, а первое место в более поздних моделях занял Porsche 935 K3 Coupe 1979 года, принадлежавший Брюсу Мейеру. из Беверли-Хиллз, Калифорния.