Citroën представил новую модель с обозначением C4 X и ее электрическую версию С-C4 X.
Уже по этикетке понятно, что это автомобиль сегмента кроссоверов, расположенный «на полпути» между C4 и C5 X. нынешними
Сходство с моделью С4 очевидно, так как передняя часть отличается очень мало, тогда как сзади отличия видны, так как задняя часть выполнена в форме фастбэк.
Конечно, у C4 X дорожный просвет выше, чем у C4, и хотя у них одинаковая колесная база, C4 X длиннее и имеет 510-литровый багажник.
Разумеется, помимо более высокого клиренса, C4 X также получил пластиковые защитные накладки, которые делают его еще более привлекательным.
Внутри C4 X очень похож на модель C4, но оснащен новой информационно-развлекательной системой MyCitroen Drive Plus, как и более крупный C5 X, которая, среди прочего, позволяет голосовые команды и беспроводные обновления.
В зависимости от рынка Citroën C4 X будет доступен с уже известным бензиновым двигателем PureTech (Евро 6.4) мощностью 100 л.с. и 6-ступенчатой МКПП, а также со 130 л.с. Восточные рынки и Африка с двигателем PureTech 130 (Евро 6.1), с 8-ступенчатой АКПП.
Также для отдельных рынков Citroën C4 X будет доступен с дизельным двигателем BlueHDi 130 (Евро 6.4) с системой Start & Stop и с автоматической коробкой передач EAT8.
Citroën e-C4 X — электрическая версия, которая визуально минимально отличается от C4 X.
Отличие, конечно, в системе привода, которая состоит из электродвигателя мощностью 100 кВт, с крутящим моментом 260 Нм, который питается от блока литий-ионных аккумуляторов емкостью 50 кВтч (400 В). , который можно заряжать на быстродействующем зарядном устройстве постоянного тока мощностью до 100 кВт . Citroën отмечает, что ë-C4 X может проехать 360 км (WLTP) с заряженным аккумулятором.
Citroën C4 X и ë-C4 X будут производиться на заводе Stellantis в Виллаверде в Мадриде. Производство и размещение на европейском рынке начнется осенью, а цены будут объявлены позже.