скоро будет запущен Li Auto L9 , были раскрыты с некоторыми очень тонкими изменениями по сравнению с предыдущими документами.
По крайней мере, на наш взгляд, и даже мы не уверены в этом, лепка вокруг верхнего края блоков дальнего света стала более выраженной для более сильного внешнего вида.
Что касается всего остального, то, кажется, он точно соответствует тому, что было показано в предыдущей заявке, но с более ярким цветом автомобиля, который помогает увидеть детали.
К 21 июня мы будем знать все, что нужно знать о новом L9, потому что это подтвержденная дата запуска.
Роскошный шестиместный внедорожник
Официальная информация из документов MIIT подтверждает, что L9 действительно будет очень большим внедорожником, длиной более 5,2 метра, шириной менее 2 метров и высотой 1,8 метра с колесной базой 3,1 метра.
Это делает его больше во всех измерениях, чем дико популярный внедорожник ONE, а дополнительные 20 см в длину также входят в колесную базу.
Это позволяет L9 стать полностью роскошным шестиместным автомобилем без каких-либо других вариантов.
Как бы то ни было, углы въезда и съезда будут составлять 19 и 21 градус соответственно, так что не рассчитывайте на то, что L9 слишком глубоко погрузится в неровности.
Дополнительный вес также может объяснить решение увеличить трансмиссию до 1,5-литрового 4-цилиндрового двигателя L2E15M с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива, а ONE выбрал 1,2-литровый 3-цилиндровый агрегат.
Это подтолкнет 110 кВт или 150 л.с., все из которых пойдет на зарядку аккумулятора для создания мощности, подобной электромобилю, хотя о размерах двигателя пока ничего не известно.
Батарея произведена CATL и, как сообщается, имеет емкость 44,5 кВтч. Этого должно быть достаточно для 200 км чисто электрического пробега на CLTC и, как утверждают некоторые источники, для общего пробега до 1315 км.
Оснащен для светской жизни
Как было показано ранее, L9 будет ездить высоко либо на колесах 255/50 R20, либо на колесах 265/45 R21. Доступны два варианта сплава: стандартный или черный.
Также имеется боковая ступенька с электроприводом, которая поможет вам подняться в роскошно обставленный салон.
Перед водителем небольшой экран на рулевом колесе соединяется с дисплеем на лобовом стекле для отображения важной информации.
Для всех остальных есть пара огромных экранов в центре и со стороны пассажира приборной панели, а также экран на крыше для пассажиров сзади.
Полнофункциональная развлекательная система создает впечатление 4D-кинотеатра и может подключаться к игровым консолям, таким как Nintendo Switch, чтобы позволить задним пассажирам играть.
Капитанские кресла (по крайней мере, во втором ряду) оснащены подогревом и вентиляцией, подъемными подставками для ног, подлокотниками и мягкими подголовниками.
Как ни странно, кажется, что только у одного сиденья есть откидной столик для подносов, но, похоже, там есть охлаждающий ящик для охлажденных напитков и закусок.
Все пассажиры получают люк на крыше той или иной формы, причем меньший над передними сиденьями впереди гораздо большей панорамной крыши сзади.
Дополнительные примечания
Роскошь такого уровня стоит недешево: от 450 000 до 500 000 юаней или 67 390–75 000 долларов.
Это ставит L9 на территорию Mercedes-Benz GLE с высокими техническими характеристиками в США, но в верхних регионах цен GLC и X3 в Китае. Он также предлагает его непосредственно более дешевым версиям NIO ES8 .
Учитывая предлагаемое оборудование высокого уровня, в том числе блок LiDAR наверху, который должен обеспечивать автономное вождение как минимум уровня 2.5, а может быть и 3, это означает, что L9 будет иметь хорошие возможности для поддержания популярности Li Auto в Китае.
В то время как L9 значительно больше, чем ES8 и предстоящий XPENG G9 , Li Auto уже выстраивает конкурента, как мы показали здесь .
График событий предусматривает запуск L9 21 июня, показы в выставочном зале и тест-драйвы в июле, а поставки начнутся в августе.
Сможет ли L9 поднять продажи Li Auto выше отметки в 20 000 единиц в месяц?