Немцам удалось добыть бензин из воздуха, но цена оказалась слишком высока
Во многих странах мира ведутся исследования по созданию новых видов топлива. Специалисты немецкой компании Audi, например, уже в 2016 году стали получать бензин из воздуха благодаря сложным химическим технологиям , но автомобильная промышленность оказалась к такому не готова . И это была лишь одна из причин, почему этот проект оказался ненужным.
В специальной лаборатории группа ученых ищет решение проблемы повышения спроса на автомобили Audi после 2015 года. Химики предлагают два решения — переход на более экологичный вид топлива и снижение цены на автомобили. Второй вариант сразу оправдан, так как стоимость изготовления автомобилей снижается за счет использования комплектующих из новых материалов.
Первый вариант, связанный с возможностью производства синтетического бензина, также считается перспективным. Надвигался крупный прорыв в топливе, и предложенная технология была одобрена экологами, а в Дрездене был построен экспериментальный завод по производству бензина из воздуха путем извлечения из атмосферы углекислого газа.
Химический процесс выглядит следующим образом – с помощью электролиза ученые производят водород, после чего он смешивается с выделенным из воздуха углекислым газом. Затем запускается сложная химическая реакция, которая стала возможной благодаря специально созданной жидкости. Химики называют его «голубым маслом», так как без него была бы невозможна реакция выделения углекислого газа и переработки его в бензин.
В результате ученые получают новый вид топлива, а Audi планирует расширить завод и изменить его статус с экспериментального на промышленный. Однако есть и критики идеи, которые вспоминают аналогичный проект, реализованный в Германии в 1913 году. Тогда ученый Фридрих Бергиус создал метод получения топлива из бурого угля. Идея не была реализована, но позже использовалась Третьим рейхом. Была построена специальная установка, с помощью которой путем гидрирования с помощью водорода получают новое топливо.
В Audi решили дальше развивать проект, но в итоге новое топливо оказалось очень дорогим, его цена в несколько раз превышала цену бензина . Кроме того, Германия начала сокращать производство двигателей внутреннего сгорания, использующих бензин или дизельное топливо. Экологи страны настаивают на полном отказе от обычных движителей уже в 2030 году.
Все это ставит под сомнение необходимость производства бензина из воздуха, тем более что Audi — один из производителей, категорически заявивших о переходе на электромобили. Компания планирует прекратить разработку моделей с двигателями внутреннего сгорания уже в 2026 году, что делает проект совершенно бессмысленным. Тем более, что в Ингольштадте им предстоит решать гораздо более важные задачи — такие, например, как перепрофилирование заводов, что приведет к высвобождению кадров.
