Пассажиры подключаются к элементам управления в автомобиле через очки дополненной реальности.
Audi представила последнюю из серии концептуальных моделей Activesphere, которые демонстрируют видение производителя мобильности будущего. Компания описывает автомобиль как «роскошное купе, которое превращается в пикап». Как и его предшественники, Activesphere наполнен технологиями и идеями , которые могут быть далеки от реализации, но они подчеркивают то, что может быть возможно в высокотехнологичных транспортных средствах завтрашнего дня.
Привлекательный дизайн Activesphere сочетает в себе стиль моделей Audi Sportback и Allroad в универсальном электромобиле, похожем на внедорожник. Концепт оснащен пневматической подвеской Audi с адаптивными амортизаторами , способными увеличить базовый дорожный просвет автомобиля на 40 мм — до 248 мм. Это совпадает с конструктивной особенностью экстерьера, где вертикальные шпильки и металлические полоски развернуты для визуального увеличения высоты.
22-дюймовые колеса массивны, но также функциональны. Когда автомобиль находится в режиме бездорожья, подкрылки открываются для оптимальной вентиляции и закрываются при движении по дороге для максимальной аэродинамики. Стекло составляет значительную часть автомобиля. Концепция включает в себя стеклянную крышу, стекло в нижних дверях и стеклянную решетку, которая дает пассажирам беспрепятственный обзор через багажник.
Заднее стеклянное окно также функционально, оно может двигаться заподлицо с крышей, образуя грузовой «бассейн» (как у пикапа), который может перевозить электрические велосипеды. Часть спинки складывается, образуя дверь, что еще больше упрощает доступ . Моторизованная перегородка раскрывается при использовании грузовой платформы, чтобы отделить интерьер от элементов.
В салоне четыре места, а когда автомобиль находится в автономном режиме, приборная панель, руль и педали исчезают, но большая звуковая панель и вентиляционное отверстие во всю ширину остаются функциональными. Сиденья прикреплены к центральной консоли , которая имеет функции обогрева и охлаждения, но не имеет традиционных экранов и элементов управления.
Одной из ключевых особенностей концепта является гарнитура дополненной реальности, доступная для водителей и пассажиров. Они позволяют Audi накладывать виртуальный контент , такой как приборные панели автомобилей, информационные дисплеи и многое другое , на реальный мир и салон. Это освобождает внутреннее пространство, которое когда-то было зарезервировано для экранов и элементов управления, поскольку Audi разместила различные функции вместе с соответствующим оборудованием внутри очков.
Пользователь может увидеть виртуальный контент и активировать его, если сфокусирует взгляд на конкретной информации, взаимодействуя с ней с помощью жестов. Система предоставляет пользователю различные функции, чтобы он мог с комфортом использовать ее независимо от своего положения сидя.
Система также может доставлять персонализированный контент каждому пассажиру , предоставляя водителю важную информацию об автомобиле, пока пассажиры выбирают музыку и другие цифровые функции.
Концепт построен на архитектуре Premium Platform Electric, разработанной совместно с Porsche. Он является основой различных транспортных средств и позволяет Activesphere иметь около 100 киловатт энергии в своем аккумуляторном блоке. Система привода с двумя электродвигателями развивает мощность 242 л.с. и 720 Нм крутящего момента на всех колесах.