Нынешнее поколение малого хэтчбека Hyundai i10 дебютировало в 2019 году, а первым рынком сбыта стала Индия, где он производится и продается под именем Grand i10 Nios. Год спустя (2020 г.) к модельному ряду присоединился родственный седан Aura. Теперь обе модели одновременно подверглись плановому рестайлингу, который будет выставлен на всеобщее обозрение в рамках выставки Indian Auto Expo, которая стартует 11 января.
Если дореформенные Grand i10 Nios и Aura не сильно отличались друг от друга спереди, то после модернизации конструкторы Hyundai попытались разделить автомобили. У хэтчбека новая решетка радиатора с крупными «сотами» и «жабрами» с липкими светодиодными дневными ходовыми огнями, тогда как у Aura «решетка» разделена на две части, а дневные ходовые огни имеют форму перевернутой буквы L.
Также Nios получил новые задние фонари, которые объединены светоотражающей полосой. Реформы не коснулись хвостовой части седана. Длина хэтчбека Hyundai Grand i10 Nios увеличилась на 10 мм до 3815 мм, в то время как длина седана остается на уровне 3995 мм между конечными точками, что является требованием налоговых льгот в Индии для автомобилей короче четырех метров.
Интерьер почти не изменился: единственное существенное нововведение — немного другие приборы с аналоговым спидометром вместо цифрового, а также появился отдельный дисплей бортового компьютера. Именно поэтому Grand i10 Nios и Aura оснащены более богато и уже в «базе» идут четыре подушки безопасности (ранее только две), а в более дорогих версиях есть еще и подушки безопасности, ESP, контроль давления в шинах и датчик света. Кроме того, список оснащения хэтчбека пополнился круиз-контролем, который ранее был у седана.
Турбодизельный двигатель объемом 1,2 л (75 л.с.) давно снят с производства, а теперь на пенсию ушел и литровый турбобензиновый двигатель (100 л.с.). В результате рестайлинговые компактвэны предлагаются только с 1,2-литровым атмосферным мотором, бензиновая версия которого выдает 83 л.с., а мощность СПГ-версии на сжиженном газе составляет 69 «лошадей». В обоих случаях двигатель сочетается с 5-ступенчатой механической коробкой передач или опциональным вариатором.
Заказы на обновленные автомобили уже принимаются, но цены будут объявлены после премьеры на Auto Expo. За дореформенный хэтчбек Hyundai Grand i10 Nios в Индии сегодня просят около 12 600 км, тогда как седан Hyundai Aura стоит около 14 200 км. Обе модели местного производства. , также должен быть обновлен в конце этого года Европейский Hyundai i10 , который производится в Турции .