Просторный салон и большой багажник входят в число достоинств седана, который, впрочем, таит в себе некоторые неприятные сюрпризы.
Третье поколение Toyota Avensis (2008-2018 г.в.) не было таким успешным, как его предшественники, но тем не менее эта модель пользуется стабильным спросом на рынке подержанных автомобилей. В модельном ряду она занимает место между Corolla и Camry, что со временем сделало ее ненужной и Toyota предала ее истории, не предложив ее прямого преемника.
Преимущества
В целом Авенсис по качеству ничем не отличается от других моделей японского производителя, а это означает высокую надежность. Среди достоинств седана – прочный кузов, устойчивый к коррозии, а также большой багажник – объемом 500 литров. Оснащение даже в стандартной версии высокое, включая ряд систем безопасности и ассистентов водителя.
Недостатки
Дело в том, что Avensis критикуют за дизайн, который нравится далеко не всем, а также за качество материалов в салоне. Однако к функциональности и эргономике салона существенных претензий нет. В качестве минуса отмечается относительно небольшой клиренс в 140 мм.
Двигатели (бензиновые)
Все бензиновые двигатели без наддува. Младший 1ZR-FAE 1.6 (136 л.с.) был доступен только в начале продаж, сочетаясь только с механической коробкой передач. Наиболее популярен двигатель 2ZR-FAE 1.8 (150 л.с.). Он сочетается с механической коробкой передач или вариатором. Это же касается и самого большого бензинового двигателя — 2.0, развивающего 160 л.с.
Агрегаты имеют алюминиевый блок, распределенный впрыск, цепной привод и гидрокомпенсаторы. Их проблемы, как правило, одни и те же, главная из них — повышенная склонность к отложению и сжиганию масла. С более ранними двигателями было много жалоб на отказы электроники — в основном в системе, контролирующей высоту впускных клапанов (Valvematic). Водяной насос тоже быстро умер, но этот недостаток был исправлен после первого фейслифтинга. Цепь ходит до 150 000 км.
Все двигатели с трудом запускаются в морозы и не переносят некачественное топливо. В целом бензиновые двигатели Avensis надежны и могут пройти до 300 000 км. Особенно это касается 2,0-литрового агрегата, который является самым мощным.
Двигатели (дизели)
Дизели семейства Д-4Д (1,6, 2,0, 2,2) капризны к топливу и в целом имеют меньший ресурс, чем бензиновые. У них пропуски зажигания на холодную. Сама система впрыска топлива получила много критики за нестабильную работу, что связано с форсунками, которые Denso поставляет Toyota в течение достаточно долгого времени.
Кроме того, потребители жалуются на относительно низкую долговечность турбокомпрессоров. Ротор поврежден и часто протекает. Сажевый фильтр также создает проблемы автовладельцу.
Коробки передач
Вариатор — CVT K111 (Aisin), по словам его создателей, способен проехать 250 000 км. В действительности это означает, что не позднее, чем через 150 000 км пробега его следует чистить и заменять изношенные компоненты. К ним относятся подшипники солнечной шестерни, кольца и муфты гидротрансформатора, масляный насос, иногда соленоиды и сам ремень.
Автомат U660E/U760E (тот, что в паре с дизелем) — тихий и долговечный агрегат. К механическим коробкам тоже особых претензий нет. Тем, кто эксплуатирует большие двигатели, рекомендуется время от времени менять масло.
Ходовая
Эта часть автомобиля получает самые высокие оценки от владельцев, так как первый ремонт на ней обычно требуется после пробега в 150 000 км. До этого может потребоваться только замена втулок стабилизатора - примерно на 100 000 км.
Однако этого нельзя сказать о рулевом управлении, которое начинает изнашиваться еще до достижения 50 000 км пробега. На самом деле это одно из самых слабых мест в конструкции третьего Авенсиса, и за его состоянием нужно тщательно следить и принимать необходимые меры при появлении первых проблем.
Электроника
Мы уже говорили о проблемах с электроникой в двигателях. То же самое наблюдается и с электронно-механическим ручником, который иногда дает дефекты. В целом остальные электрические системы работают безотказно, а сам автомобиль оснащен рядом систем помощи водителю, выполняющих очень важную работу. Безопасность также находится на высоком уровне: Avensis III получил 5 звезд безопасности от Euro NCAP.