Легкая «аритмия» в большинстве случаев является лишь технической характеристикой
Тряска автомобиля в движении или на холостом ходу всегда пугает водителя. На самом деле это может означать целую кучу серьезных неисправностей. Но иногда легкая «дрожь» совершенно безобидна. Рассказываем, когда и почему водителю не стоит волноваться.
Очень часто рассматриваемые легкие вибрации ощущают на себе владельцы бюджетных автомобилей с двигателями небольшого объема. Например, трехцилиндровые двигатели Peugeot, которые ставят на модель 208, до сих пор считаются самыми хлипкими, но поскольку это раздражает покупателей, агрегаты постоянно дорабатываются.
Инженеры меняют конструкцию опор, уравновешивающего вала и т. д., применяя всевозможные меры. Со временем эта неприятная тяга улучшилась, но полностью проблема не исчезла. На самом деле, все новые и старые трехцилиндровые двигатели имеют схожие проблемы.
Кстати, «неприятные толчки» могут ощутить и владельцы современных и более крупных кроссоверов. Но им не следует торопиться волноваться. Причина отнесена к конструктивным особенностям - то есть ничего проблемного в этом нет.
Подобные симптомы могут возникать и у подержанных автомобилей с роботизированной коробкой передач — например, у знаменитого Volkswagen DSG. Причина в том, что прошивка трансмиссии старая и она просто "гаснет". В противном случае сама коробка передач может быть в порядке.
Если продолжить рассказ о двухпедальных модификациях различных автомобилей, то стоит упомянуть о Мерседесе А-класса. Легкие «пинки» в пробках и рывки в движении не являются признаком проблемной эксплуатации. То же самое касается и В-класса, который в нашей стране встречается гораздо реже.
У более новых автомобилей тоже есть свои причуды, особенно при включении функции Eco — одного из способов снижения расхода топлива. Этот алгоритм подразумевает перевод АКПП в "нейтраль" при длительном нахождении автомобиля на одном месте в режиме D. Такой перевод вызывает ощущение вибрации. Но автомобили с этой системой не ломаются, поэтому их владельцам не о чем беспокоиться.
И, наконец, общий совет. Посещайте сервисный центр только тогда, когда к легким подергиваниям добавляются другие симптомы . Допустим, двигатель начинает неровно работать на холостом ходу, повышается расход топлива, появляются подозрительные звуки. Или загораются контрольные лампочки на приборной панели. Это признаки реальных проблем, а легкая «аритмия» в большинстве случаев является лишь технической характеристикой