bZ5 — первый автомобиль совместного предприятия BYD-Toyota. Это электрический седан, который будет продаваться под брендами BYD и Toyota с небольшими изменениями в дизайне. Патентные изображения не представляют собой серийную версию, но мы все же можем ознакомиться с ее конструктивными особенностями.
МИР-Toyota СП
История дружбы BYD и Toyota началась в 2020 году, когда эти компании создали совместное предприятие под названием «BYD Toyota EV Technology». Каждый владеет 50% акций с капиталом в 345 млн юаней (51,5 млн долларов США). Кстати, СП может разрабатывать полностью электрические автомобили и запчасти к ним.
В 2021 году Toyota представила концепт-кар, разработанный совместно с BYD. Его имя было bZ SDN (что означает «седан»). Toyota bZ5 — явный преемник концепции bZ SDN. bZ5 является частью серии Toyota bZ, которая на данный момент включает только один автомобиль ( bZ4X ). Стоит отметить, что bZ4X не подключен к BYD. Toyota и Subaru совместно разработали этот электрический кроссовер, а GAC производит его в Китае.
Что мы уже знаем о Toyota bZ5?
bZ5 Шпионские снимки
Toyota bZ5 в камуфляже несколько раз была замечена на улицах Китая. Его внешние детали каждый раз были хорошо спрятаны.
Шпионам посчастливилось сделать снимок салона bZ5. У него большой портретный экран центральной консоли, причудливая приборная панель и трехспицевое рулевое колесо. Центральный тоннель bZ5 получил поворотный переключатель передач и вместительный отсек под ним.
Более того, шпионы даже снимают некоторые характеристики автомобиля. Итак, мы знаем, что габариты bZ5 составляют 4725/1835/1475 мм при колесной базе 2880 мм. Его максимальная скорость ограничена 150 км/ч. Этот седан оказался довольно тяжелым, с полной массой 2215 кг.
Патентные изображения bZ5
Как видно из патентных изображений, bZ5 в целом соответствует концепции bZ SDN. Основное сходство — те же фары, соединенные светодиодной лентой, передний бампер и две параллельные линии на капоте. Форма bZ5 также очень близка к концепции SDN. В задней части bZ5 мы можем выделить непрерывный блок задних фонарей, спойлер с утиным хвостом и высокую заднюю часть.
Его экстерьер имеет четкие спортивные линии с широкими колесными арками и плавными линиями сбоку. Но здесь мы легко видим, что это не окончательная серийная версия bZ5. Автомобиль, представленный на патентных изображениях, не имеет дверных ручек и боковых зеркал.
Так что Toyota bZ5 пока не готова на сто процентов, но мы будем внимательно за ней следить. Так что следите за обновлениями.