Британский бренд MG, ныне принадлежащий китайскому автоконцерну SAIC, продолжает постепенно рассекретить свою новинку — компактный электрический хэтчбек Mulan с задним приводом. Эта модель будет продаваться в Европе под лейблом MG4 Electric, и компания впервые представила интерьер и анонсировала ключевые технические характеристики.
Бренд MG принадлежит китайцам с 2005 года и до 2019 года практически не был представлен в континентальной Европе, в отличие от исторической родины Великобритании. Несколько лет назад было сформировано «сухопутное» подразделение MG Motor Europe с упором на электромобили. Продажи стали резко расти, во многом из-за нехватки европейских электромобилей. Напомним, автомобили MG будут доступны на рынке БиГ с 1 июля через компанию MG Motor Adriatic .
В прошлом году MG продала в Европе 52 546 автомобилей, что в три раза больше, чем в 2020 году. План на этот год — продать не менее 150 000 автомобилей, для чего бренд расширяет свою модельную линейку: в марте универсал MG5 Electric , а в четвертом квартале также появится хэтчбек MG4 Electric.
В самой густонаселенной стране мира новую модель назвали Мулан в честь знаменитой героини китайского эпоса. Официальные фотографии были опубликованы китайскими СМИ всего несколько недель назад, и теперь пресс-служба MG Motor Europe предоставит более обширную информацию, чем китайские источники.
Таким образом, MG4 базируется на новой платформе SME (Modular Scalable Platform), разработанной SAIC. Эта платформа в Китае называется Nebula, она подходит для широкого спектра электромобилей (лимузины, кроссоверы, минивэны, коммерческие фургоны), с колесной базой от 2650 до 3100 мм и емкостью аккумулятора от 40 до 150 кВтч. Европейские покупатели MG4 Electrica смогут выбирать между батареями емкостью 51 или 64 кВтч, обеспечивающими запас хода 350 и 450 километров соответственно (за цикл WLTP).
Единственный электродвигатель расположен на задней оси. В версии с батареей на 51 кВтч он выдает максимум 125 кВт (170 л.с.), а с более мощной батареей на 64 кВтч передает на дорогу 150 кВт (204 л.с.). До 100 км/ч MG4 Electric разгоняется за 8 секунд, максимальная скорость составляет 160 км/ч, причем пресс-служба MG не уточняет, к какой версии относятся эти цифры.
Между тем, китайские СМИ пообещали, что Мулан будет добираться до первой «сотни» за 4 секунды, то есть в два раза быстрее европейской версии. Не исключено, что в будущем у MG4/Mulan появится более мощная, спортивная версия, конкурент будущего VW ID.3 GTX с полным приводом.
Интерьер MG4 Electric показан пока на одном фото, где мы видим лаконичную переднюю панель с двумя дисплеями — небольшой приборной панели и крупного мультимедиа. Под мультимедийным экраном находится ряд физических кнопок, отвечающих за регулировку громкости, включение/выключение кондиционера. Интересно расположение круглого регулятора выбора режима движения и электрического стояночного тормоза, которые выступают из передней панели.
MG4 Electric сейчас находится на завершающем этапе испытаний в Европе и вскоре выйдет на ринг с крупнейшими местными конкурентами — моделями Volkswagen ID.3 и Renault Megane E-Tech Electric . Цены пока не объявлены, но точно будут ниже, чем у конкурентов.