Внедорожник под названием Breeze появился в модельном ряду Honda в 2019 году и предназначен только для китайского рынка. По сути, Breeze не разрабатывался с нуля, а строился на базе модели CR-V предыдущего поколения, пусть и со своим дизайнерским своеобразием. При этом обе модели производятся в Китае, но на разных заводах: за CR-V отвечает Dongfeng-Honda, а за Brezze — GAC-Honda.
После того, как китайским покупателям была представлена Honda CR-V шестого поколения , настала очередь нового Breeze, который должен носить эпитет модели второго поколения и поступить в автосалоны к концу года. Как и прежде, у Breeze оригинальный внешний вид: внедорожник получил другую решетку радиатора, фары, бамперы и крышку багажника, а задняя часть претерпела изменения без дополнительных вертикальных деталей.
Имея длину 4716 миллиметров, Breeze превзошел CR-V, у которого в китайской спецификации расстояние между конечными точками составляет 4703 мм. Именно поэтому колесная база обоих автомобилей одинакова – 2701 мм. Этого достаточно, чтобы у обеих китайских моделей была семиместная версия, которой нет у американского CR-V. Вернемся к новому Breeze: по сравнению с предыдущим поколением он стал длиннее на 82 мм.
Внутри Breeze буквально скопировал CR-V и отличается идентичной приборной панелью, рулевым колесом, центральным тоннелем, виртуальным щитком приборов, блоком климат-контроля с омывателями и мультимедийной системой с отдельным выступающим экраном. Даже сетчатая полоса, в которой спрятаны дефлекторы воздушного потока, зеркальна. Новая модель также оснащена набором систем безопасности Honda Sensing 360, который включает в себя адаптивный круиз-контроль, системы автоматического торможения, удержание в полосе движения и многое другое.
На первом этапе новая Honda Breeze будет предлагаться со старым 1,5-литровым турбобензиновым двигателем мощностью 193 л.с. Поскольку у местного CR-V тот же двигатель, но с другим индексом, и в сочетании с вариатором, понятно, что Breeze получит и коробку передач с плавной регулировкой передаточных чисел. Передний или полный привод. Позже Breeze получит обычный гибрид и версию PHEV, по предварительным данным, на базе двухлитрового бензинового атмосферного двигателя.