Автомобиль предназначен только для трека и будет выпущен тиражом в 7 экземпляров.
Итальянская компания 777 Motors, основанная предпринимателем и коллекционером Андреа Леви, представила свое первое творение — гиперкар 777. Идея Леви состоит в том, чтобы построить автомобиль, омологированный только для трека и свободный от каких-либо правил . Первый полномасштабный прототип будет представлен и показан на автодроме в Монце в 2023 году.
Будет произведено всего семь экземпляров 777, а поставки должны начаться в 2025 году. Все 777 будут «припаркованы» на знаменитой взлетно-посадочной полосе, потому что компания Андреа Леви будет иметь там постоянное местонахождение. Энтузиасты смогут каждый день любоваться автомобилем и больше узнавать о проектах бренда.
Конечно, все это имеет свою цену — 777 Hypercar будет стоить со всеми дополнительными функциями не менее 7 миллионов евро. Это включает в себя, помимо автомобиля, время на трассе в Монце с командой инженеров поддержки, когда владелец хочет сесть за руль. В течение двух лет 777 Motors проведет 14 специальных мероприятий, на которых владельцы гиперкара смогут насладиться машиной в полной мере. Перед этим на дом владельцу доставят профессиональный симулятор GT от Tech & Sym стоимостью около 100 000 евро. Он построен на шасси Dallara и способен точно воспроизводить поведение 777-го.
Автомобиль проектировался не под определенные стандарты по стилю, аэродинамике и мощности, поэтому инженерам была предоставлена возможность создать экстремальную во всех отношениях машину. Более того, 7 77 — это мобильная лаборатория для новых решений, которые могут дебютировать в автоспорте или дорожных суперкарах, сообщает Motor1.
Созданная в сотрудничестве со многими организациями автомобильного мира, машина имеет карбоновый монокок и кузов, омологированные FIA, была разработана Умберто Палермо и имеет захватывающую дух форму, напоминающую автомобили LMP1. По сравнению с этими гоночными машинами, гиперкар Леви имеет менее ограниченный правилами дизайн и поэтому может похвастаться различными решениями, такими как тонкие фары, расширяющиеся в стороны, или гигантское заднее антикрыло.
Тормоза, подвеска и коробка передач взяты из мира гонок и были разработаны в сотрудничестве со многими партнерами, которые участвовали в гонках на выносливость, таких как 24 часа Ле-Мана и 24 часа Дайтоны.
Двигатель представляет собой безнаддувный 4,5-литровый V8 с крутящим моментом 9000 об/мин. Электрификации нет. Это сделано для того, чтобы вес был как можно меньше, а при весе в 900 кг автомобиль очень легкий. Двигатель предназначен для работы на синтетическом топливе, что позволяет сократить выбросы CO2 на 65 процентов без потери звука и производительности. Максимальная скорость составляет 370 км/ч.