17 ноября компания Zeekr сообщила, что ее концепт-кар M-Vision на базе платформы Geely SEA-M будет готов к серийному производству к 2024 году. Эта модель будет оснащена драйвером Waymo последнего поколения и запущена в коммерческую эксплуатацию в США. . Zeekr — Geely . это полностью электрический бренд
Ранее, 29 декабря 2021 года, Zeekr объявила, что изготовит парк автономных электрических робот-такси по принципу «транспортировка как услуга» для Waymo , ранее известного как проект беспилотных автомобилей Google. Автомобили будут спроектированы и изготовлены на заводе Zeekr в Швеции, а затем интегрированы с технологией автономного вождения Waymo — Waymo Driver. Ранее Waymo сотрудничала с другими производителями автомобилей, включая FCA и Volvo. Партнерство с Zeekr вошло в историю, став первым производителем полностью автономных электрических такси в США.
Стоит отметить, что, несмотря на то, что Zeekr является относительно новым брендом, Waymo по-прежнему выбрала Zeekr в качестве производителя своего парка роботакси для совместного использования. Другая компания, занимающаяся технологиями автономного вождения, под названием Mobileye — израильская дочерняя компания Intel, которая разрабатывает автомобили с автоматическим управлением и передовые системы помощи водителю, также выбрала Zeekr для создания своего парка роботакси, который к 2024 году станет первым в мире автомобилем с автоматическим управлением.
Geely утверждает, что ее платформа SEA-M совместима с различными интерфейсами технологий автономного вождения, включая возможности помощи при вождении уровня 4 и выше. Кроме того, согласно Geely, SEA-M обладает шестью основными характеристиками: отличный опыт автономного вождения, удобный вход и выход пассажиров, комфорт, тихое пространство, низкая стоимость использования и высокий стандарт безопасности. Его широкая колесная база от 2700 до 3300 мм поддерживает несколько вариантов компоновки сидений. Кроме того, Zeekr M-Vision способен проехать до 500 000 км пробега в течение 5 лет и может непрерывно ездить более 16 часов в день.
В целом концепт-кар Zeekr M-Vision имеет капсульный дизайн. С каждой стороны есть раздвижные двери для входа и выхода. Раздвижные двери могут открываться на ширину до 1,4 м. В передней части автомобиля посередине приборной панели установлен сенсорный экран.
Конструкция без центральных стоек обеспечивает достаточно места для головы и ног, а также облегчает посадку и высадку пассажиров благодаря ровному полу. По словам автопроизводителя, пассажиры ростом до 195 см могут легко войти и выйти из автомобиля. Кроме того, пассажиры имеют доступ к экранам и зарядным устройствам на каждом сиденье в пределах досягаемости руки.
Будущее путешествий
Парк автономных роботакси для совместного использования постепенно становится все более распространенным явлением. Поскольку технологии в этой области быстро развиваются, то скоро автономные роботакси смогут свободно передвигаться по улицам. А вы бы осмелились прокатиться на таком?
Что касается того, попадет ли Zeekr M-Vision в Китай, то ходят слухи, что, возможно, и нет. Однако платформа SEA-M также поддерживает другой компактвэн под кодовым названием CM2E, который в будущем может ориентироваться на внутренний китайский рынок.
