Вот во сколько оценивается гоночный автомобиль, разработанный в Румынии.
Dacia Logan известен как скромный четырехдверный седан, технически связанный с пятидверным Sandero и Sandero Stepway. Однако представленный на фото экземпляр, который в настоящее время выставлен на продажу в Румынии, сильно отличается, поскольку он был переоборудован в гоночный автомобиль.
Автомобиль предлагает профессиональный водитель Космин Ион, который переоборудовал его в гоночный автомобиль. Он был произведен в 2020 году и основан на Logan предыдущего поколения. За исключением голого шасси и световых модулей, машина имеет мало общего с дорожной версией румынского седана, так как большинство узлов были модернизированы.
Кузов изготовлен из стеклопластика, отличается значительно более широкими передними и задними крыльями, боковыми вентиляционными отверстиями, изготовленными на заказ передним и задним бамперами, большим сплиттером, расширителями боковых юбок и задним диффузором.
Формы для всех нестандартных панелей кузова поставляются вместе с автомобилем, поэтому будущий владелец может сделать новые, если они разобьются. Выкрашенные в белый цвет 17-дюймовые гоночные колеса (в наличии два комплекта) обуты в различные комплекты шин Michelin и Avon.
В интерьере нет ненужных компонентов: каркас безопасности, два спортивных сиденья OMP, ручной тормоз в гоночном стиле, рулевое колесо Momo, головное устройство Syvecs S7i ECU и автоматическая система пожаротушения. Благодаря мерам по снижению веса, включая окна из плексигласа, гоночный Dacia Logan весит всего 1050 кг.
Под капотом находится 2,0-литровый двигатель F4R от Renault, аналогичный тому, который используется в Renault Sandero RS с механическим приводом в Южной Америке. Агрегат развивает мощность 220 л.с., что значительно больше любого из вариантов привода в стандартном Dacia Logan. Мощность передается на переднюю ось через новую 6-ступенчатую секвентальную коробку передач Sadev.
Подвеска была полностью переработана BC Racing и включает регулируемые в трех направлениях пружины от INTRAX. Тормоза были разработаны Ksport и AP Racing. Цена гоночного автомобиля явно выше любой дорожной машины той же марки – 35 000 евро.