Нынешние «куклы» не позволяют в полной мере оценить безопасность разных людей
Манекены, используемые для краш-тестов для оценки последствий дорожно-транспортных происшествий, перестанут быть гендерно нейтральными. Нынешние «куклы», используемые сейчас, в основном бывают двух типов — взрослые и детские, и у них нет определенного пола.
В США, однако, предлагают изменить это и разнообразить манекены, чтобы мы могли оценивать безопасность разных групп. Особенно это касается женщин и пожилых людей, которые подвержены повышенному риску получения травм при дорожно-транспортных происшествиях.
Исследования показали, что используемые в настоящее время манекены имеют ограниченный диапазон телосложения и весовых категорий, а также не отражают физиологических различий между мужчинами и женщинами. Это снижает их эффективность при сборе данных о защите водителей и пассажиров во время краш-тестов.
Такая идея не нова. Шесть лет назад Мичиганский университет и Международный центр автомобильной медицины предупредили, что манекены для краш-тестов не соответствуют характеристикам современных американцев . Чтобы доказать это, сейчас изготовили 122-килограммовый «манекен», который почти на 50 килограммов тяжелее стандартного образца, а также манекен, имитирующий 70-летнюю женщину с избыточным весом и характерными возрастными изменениями.
В то же время Страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS) все еще диверсифицирует свой набор манекенов, которые используются для проведения независимых испытаний безопасности транспортных средств. Среди них уже появилась «кукла», которая представляет собой подростка среднего роста, сидящего на втором ряду сидений в машине. По результатам краш-тестов 13 автомобилей только в четырех из них юные пассажиры со схожими характеристиками были хорошо защищены.