Автомобиль с каплевидным кузовом и трехцилиндровым двигателем расходует 1,94 л/100 км.
Экономия топлива всегда была очень важным вопросом для всех производителей автомобилей, и за последние 50 лет технологии добились больших успехов в этом отношении. В 1980-х Renault работала над прототипом, установившим мировой рекорд.
Проект называется Vesta II, а название является аббревиатурой от Véhicule Econome de Systèmes et Technologies Avancées, т.е. «Экономичный автомобиль с передовыми системами и технологиями» и призван удовлетворить особое требование Министерства промышленности Франции. После двух энергетических кризисов в начале 1980-х годов государство обязало производителей автомобилей создавать прототипы со средним расходом топлива менее 3 л/100 км.
Цель Renault — создать автомобиль, который соответствовал бы Renault 5 по производительности, комфорту, вместительности и безопасности, но с таким же расходом топлива. Таким образом, с самого начала каждая функция автомобиля была переосмыслена, потому что невозможно было использовать существующие компоненты, так как они были слишком большими.
По мере развития проекта в конечном итоге было выпущено три серии прототипов - Vesta I, Vesta + и финальная версия Vesta II. Впоследствии цель, поставленная французскими властями, была достигнута и значительно перевыполнена.
Renault Vesta II представляет собой уникальный каплевидный кузов с невероятным коэффициентом аэродинамического сопротивления 0,186. Как капля воды, машина не одного размера, она становится шире и выше спереди и становится ниже и уже сзади.
Капот спроектирован как продолжение ветрового стекла, которое, в свою очередь, расположено под углом 57 градусов, чтобы сбалансировать аэродинамику и обзорность. Заднее стекло, с другой стороны, было выбрано идеально вертикальным, чтобы свести к минимуму аэродинамическое сопротивление.
Для снижения веса двери изготовлены из термопласта с вклеенным стеклом и объединены передними и задними алюминиевыми элементами из соображений безопасности.
Поток воздуха из моторного отсека также тщательно направляется инженерами Renault с помощью подвижной пластины, которая автоматически регулирует всасываемый воздух , чтобы поддерживать температуру двигателя в оптимальных рабочих пределах.
Двигатель трехцилиндровый объемом всего 716 куб. см, который имеет мощность около 27 л.с. при 4250 об/мин Максимальная скорость составляет 140 км/ч, а габариты автомобиля составляют длина 3540 мм, ширина 1540 мм, высота 1300 мм и колесная база 2220 мм. Вес 475 кг.
23 июня 1987 года, через несколько месяцев после премьеры на автосалоне в Токио, Renault Vesta II установила мировой рекорд по расходу топлива. Он был замечен на автостраде Бордо-Париж с автожурналистом Жан-Пьером Госселином за рулем и нейтральным рефери рядом с ним. На маршруте между двумя городами автомобиль расходует 9,447 л бензина при средней скорости 100,9 км/ч, что соответствует расходу 1,94 л/100 км.