До сих пор обмен моделями внутри Stellantis Group был односторонним: фургоны и минивэны Peugeot и Citroën создали новые европейские Fiat Scudo и Fiat E-Ulysse . Теперь настала очередь обратного обмена, который состоялся в Бразилии. Подразделение Stellantis обнаружило Peugeot Partner Rapid, минивэн позади Fiat Fiorino после ребрендинга .
Не стоит путать «донора» с турецкой Fiorina: бразильская версия базируется на дешевом местном хэтчбеке Fiat Uno, фургон был представлен в 2013 году, а конце 2021-го прошел рестайлинг . Кстати, у Fiorino есть еще один близнец, который производится на том же бразильском заводе в Бетиме: это Ram ProMaster Rapid, предназначенный для мексиканского рынка, и Ram V700 для Колумбии, Боливии и Перу.
Внешне фургон Peugeot отличается от оригинального Fiat только решеткой радиатора и эмблемами, а в салоне другая обивка. Габариты обеих моделей идентичны — длина 4407 мм, грузоподъемность 650 кг, объем грузового отсека 3,3 куб. В салоне полно отделений для хранения мелочей, общим объемом 18,5 литров в целых 12 отделениях.
Разумеется, две модели объединяет и технический пакет, в основе которого лежит атмосферный 4-цилиндровый двигатель 1.4 Fire Evo от Fiat, работающий в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. После прошлогодней модернизации, проведенной с учетом новых местных экологических норм, двигатель выдает 84 л.с. на бензине (ранее 85 л.с.) и 86 л.с. на этаноле (ранее 88 л.с.).
Помимо «идентификационных» этикеток, самая большая разница между Fiat и Peugeot заключается в пакетах оборудования. В то время как Fiorino доступен в богатой конфигурации, клон-клон «льва» также имеет базовую версию «голый как пистолет». Правда, «бедный» Partner Rapid оснащен ESP, Hill Assist и противотуманными фарами, но у него нет кондиционера, гидроусилителя руля, электрических стеклоподъемников. Все эти элементы идут со вторым уровнем оснащения, а мультимедийную систему, даже штатную магнитолу, нельзя заказать ни у Peugeot, ни у Fiat.
Базовый Peugeot Partner Rapid обойдется бразильцам в 101 390 местных реалов, что эквивалентно 37 700 км пробега. На более оснащенную версию следует отложить 106 090 реалов (39 500 км). Масштабы глобальной инфляции можно увидеть на примере небольшого фургона Stellantis: когда Fiat Fiorino стоил 30 450 км.