Volvo наконец-то официально представила в Стокгольме свой большой роскошный внедорожник EX90.
Этой акции предшествовали многочисленные тизеры и анонсы , патентные наброски и неофициальные рендеры .
По сути, новый EX90 является своего рода преемником более ранней известной модели XC90 , которая присутствует на боснийском рынке с 2015 года.
Однако это совершенно новая модель, с новой платформой и электроприводом, что существенно отдаляет ее от прямого предшественника.
Более того, Volvo объявила, что на новой платформе, предназначенной для электромобилей, они будут представлять по одной новой модели каждый год до конца этого десятилетия, хотя EX90 с тремя рядами сидений будет на вершине предложения шведского производителя. .
Несмотря на то, что он похож на XC90, его дизайн совершенно новый, с новыми линиями, но он сохранил свою прочность и приносит совершенно новый современный и изысканный вид, а также высочайший уровень безопасности.
Что отличает его от всех предыдущих моделей, так это необычный «горб» на конструкции крыши над лобовым стеклом, который на самом деле является кожухом, в котором размещены датчики, радар и камеры.
Такая система, как утверждают в Volvo, никогда не устает и ничто не мешает ей постоянно следить за происходящим вокруг автомобиля, «замечать» движущиеся и неподвижные объекты вокруг автомобиля вне зависимости от оптической видимости.
Таким образом, EX90 станет первым автомобилем Volvo, оснащенным оборудованием для полностью автономного вождения в будущем.
В Volvo EX90 описывают как передовой компьютер на колесах, потому что он предоставляет беспрецедентные возможности.
Например, Volvo в сотрудничестве с компанией Snapdragon создала «инструмент» под названием Unreal Engine 3D (похожий на самые продвинутые видеоигры), использует приложения Google, такие как Google Maps и Google Play, и всем этим можно управлять с помощью водителя через многофункциональный экран с диагональю 14,5 дюймов, расположенный вертикально (портрет). Стандартное соединение 5G обеспечивает постоянный поток данных для подключения всех приложений, включая музыкальные сервисы.
Среди стандартных электронных функций — превращение мобильного телефона в ключ для открытия и запуска автомобиля, поэтому, когда вы подходите к автомобилю с телефоном в кармане, он автоматически разблокирует и загрузит личные настройки, такие как положение сиденья, кондиционер и аудиосистема. система. Перечислить все возможности практически невозможно, но следует отметить, что EX90 — это первый Volvo со встроенными динамиками Bowers & Willkins в подголовниках в составе аудиосистемы Dolby Atmos.
Хотя Volvo не опубликовала более подробную техническую спецификацию, этот автомобиль изначально будет доступен с двумя электродвигателями общей мощностью 380 кВт (что эквивалентно 517 л.с.) с крутящим моментом 910 Нм, которые питаются от аккумулятора емкостью 111 кВтч, на дальность около 500 км.
Кроме того, как утверждают в Volvo, при производстве EX90 будет использовано 15% переработанной стали, 25% переработанного алюминия, а также 48 кг переработанного пластика и материалов биологического происхождения.
Однако до Volvo EX90 еще далеко, так как книги заказов будут открыты только осенью следующего года, а первые поставки клиентам должны последовать в начале 2024 года.