Специалисты рекомендуют выбирать технически более простые модели
В условиях постоянно растущих цен на услуги и проблем с цепочками поставок безнаддувный автомобиль с классической коробкой передач лучшим выбором становится По крайней мере, так считают эксперты, опрошенные «Газетой.Ru», а также представители немецкого автомобильного клуба ADAC.
По их словам, при прочих равных автомобили с более простой конструкцией, не оснащенные турбокомпрессором, роботизированной коробкой передач и большим количеством электронных компонентов, принесут владельцам меньшие затраты. Это связано с тем, что 100% надежности в природе не существует. Даже если она достигается в каждой отдельной детали, установка большого количества деталей снижает именно надежность.
Этот принцип применим к каждому из автомобильных узлов и агрегатов – двигателю, трансмиссии, ходовой части и дополнительным опциям, отвечающим за комфорт водителя и пассажиров. Соответственно, автомобиль с более простой конструкцией и меньшим количеством деталей будет надежнее современного и сложного автомобиля, и соответственно будет дешевле в ремонте.
При этом сами производители планируют вероятность выхода из строя агрегатов автомобиля. Однако на практике, сколько может заработать та или иная модель, становится ясно из статистических данных — например, тех, которые ежегодно собирает и публикует ADAC.
«Большее количество различных элементов (как электронных, так и механических) также приводит к удорожанию содержания данного автомобиля по сравнению с моделями с более простым оборудованием», — констатируют в сервисе компании «Авилон», являющейся одним из дилеров Volvo. Машины.
Еще одна заметная тенденция заключается в том, что до недавнего времени на рынке подержанных автомобилей отдавалось предпочтение автомобилям с дизельными двигателями, поскольку они потребляют меньше топлива. Однако этот фактор уже на втором плане, так как цена дизельного топлива выше , чем у бензина А-95.
Даже простое обслуживание полноприводного автомобиля с коробкой передач и дополнительными карданными валами будет намного сложнее и дороже, чем переднеприводного автомобиля, у которого все основные агрегаты, требующие особого внимания, расположены в передней части и легко доступный. "
«Если в автомобиле есть бесключевой доступ, различные электронные помощники водителя и тому подобные системы, это также затрудняет обслуживание автомобиля с технической точки зрения. Поэтому лучше обратить внимание на автомобили с атмосферными двигателями , с механической или классической гидромеханической коробкой передач. При выборе хорошо обращать внимание на те модели, которые успешно используются в качестве такси или в корпоративных автопарках», — советует вице-президент «Национального автомобильного союза» Ян Хейцир.
Он добавляет, что карману владельца И эти автомобили напичканы электроникой, что делает их более уязвимыми для различных проблем.
По словам Хайцира, в массовом сегменте предпочтительнее обращать внимание на модели, разработанные не только для Европы, но и для других регионов, где дороги традиционно находятся в плохом состоянии. Соответственно, лучше избегать маленьких турбокомпрессоров и вариаторов, так как их конструкция намного сложнее.
В качестве примера приводятся более старые модели Toyota, которые вроде бы отстают от своих конкурентов на 10-15 лет, но предлагают высокую надежность узлов и силовых агрегатов. И это именно то, что делает их хорошим выбором прямо сейчас.
Интересно, что эксперты также рекомендуют покупать электромобиль, если инфраструктура района, в котором он используется, подходит. Электромобили не требуют замены ремней ГРМ или свечей зажигания, а также других расходных материалов. Кроме того, у них намного меньше проблем с поломкой двигателя, с которыми часто сталкиваются владельцы бензиновых и дизельных автомобилей.