Корейский производитель предложит тепловые двигатели нового поколения
Hyundai входит в число автомобильных брендов, наиболее приверженных электрификации. Корейский концерн уже давно предлагает в своем ассортименте электрические модели, и их список, в который входят и спортивные автомобили, постоянно расширяется. Однако компания не откажется от двигателей внутреннего сгорания и продолжит их совершенствовать, чтобы оставаться конкурентоспособными на многих мировых рынках.
Корейский производитель продолжит оба параллельных пути развития по одной очень простой причине — инфраструктуры для электромобилей пока нет. Вернее, этот тип транспортных средств хорошо развит только в определенных регионах мира, считает Альберт Бирманн, бывший глава подразделения Hyundai N и нынешний технический консультант бренда.
«Мы продолжаем исследования тепловых двигателей, которые будут соответствовать будущим нормам выбросов. У нас нет альтернативы. Мы не можем отказаться от этого решения. Мы глобальный бренд, и мы понимаем, что инфраструктуры для электрических моделей в некоторых странах в ближайшие годы будет недостаточно », — объясняет Бирманн в интервью CarExpert.
Ориентир понятен — рынки Южной Америки и Азии (за исключением Южной Кореи, Японии и Китая, где ежемесячно фиксируются рекордные регистрации электромобилей). Не исключены и некоторые регионы Европы и Северной Америки, ведь инфраструктура для электромобилей там тоже местами достаточно отсталая.
В Hyundai постоянно модернизируют существующие системы привода и готовы создавать двигатели нового поколения, которые будут соответствовать будущим экологическим стандартам , в том числе Евро-7, которые вступят в силу в 2025 году. Помимо них, работает и корейская группа на многих альтернативных проектах, включая гибридные и водородные силовые установки.
Среди последних одна из самых интересных моделей — N Vision 74. Это прототип ретро-дизайна, оснащенный технологией водородных топливных элементов. Его приводная система развивает мощность 680 л.с. и 900 Нм.