Всем привет.
В этой публикации, я хочу рассказать о такой модели автобуса, как МАЗ-203.
Первые автобусы данной модели начали производиться ещё в 2006 году. Производятся они и по сей день.
По состоянию на сентябрь 2022 года было выпущено более 5000 автобусов разных модификаций.
Высота пола по всей поверхности составляет 330 мм от полотна дороги, в отличие от МАЗ-103, у которого уровень пола повышался на задней площадке.
Технология изготовления кузова общая для всех автобусов МАЗ второго поколения. Каркас изготавливается из оцинкованных труб прямоугольного и специального сечения.
Применено лобовое стекло панорамного типа. В салоне может быть установлен кондиционер, также кондиционер может быть установлен в кабине водителя.
Передняя дверь в базовой комплектации такая же широкая как и все остальные. Позже по заказу Минска была разработана модификация с перегородкой в передней двери, как в МАЗ-103, что объясняется недостаточным обзором правой стороны дороги при максимальной загрузке в часы пик. Позже автобусы с широкой кабиной стали появляться и в других городах.
МАЗ-203 полностью отвечает европейским требованиям для перевозки пассажиров, что позволяет продавать автобус в странах ЕС.
В частности, автобусы данной модели закупали автотранспортные предприятия Польши и Германии.
Автобус получил специальный приз профессионального жюри на 9-й Московской международной автомобильной выставке "Мотор-шоу 2005". Также признан лучшим городским автобусом большого класса на международном автосалоне SIA-2006, который проходил в Киеве.
На базе автобуса в 2008 году был разработан троллейбус МАЗ-ЭТОН-Т203. В 2018 году на базе троллейбуса СВАРЗ-МАЗ-6275 разработан электробус СВАРЗ-МАЗ-6262.
Мелкосерийное производство началось со второго квартала 2006 года. Первая крупная партия из 50 автобусов была произведена по заказу Казани. По состоянию на ноябрь 2014, в эксплуатации было 49 машин.
В Республике Беларусь, первым городом получившим МАЗ-203, стал Гомель. Кроме того, поставки новой машины начались в другие города России, Беларуси и Украины. Отдельные модификации работают в Польше, Германии, Сербии и в других странах мира.
В 2008 году ГУП "Мосгортранс" проводил испытания автобуса МАЗ-203.
В 2017 году партию из 75 автобусов получил Ростов-на-Дону в рамках подготовки к Чемпионату мира по футболу 2018.
В 2022 году состоялась одна из крупнейших поставок поставок автобусов МАЗ. Предприятия города получили 889 автобусов моделей МАЗ-203 и МАЗ-206 в рамках НМТО в Санкт-Петербурге.
Одним из основных отличий стала обновлённая передняя маска, которая впервые появилась на автобусах МАЗ-206, поставленных в Москву в 2021 году. Также изменилась компонентная база. В декабре 2022 СПБ ГУП "Пассажиравтотранс" также стал получать новые автобусы МАЗ-203. В отличие от частных перевозчиков, "Пассажиравтотранс" заказал автобусы, работающие на дизельном топливе.
С сентября 2022 автобус с новой маской стали появляться и в Республике Беларусь: первые машины поступили в Гродно и Гомель.