Вместо того, чтобы пролистывать фотографии из недавней поездки, Хосе Наранха вспоминает свои путешествия через исключительно подробные альбомы для набросков с путевыми заметками, иллюстрациями и марками, собранными во время его визитов. Художник и писатель — заядлый турист и внимательный наблюдатель, который наполняет пустые страницы своего блокнота акварельными рисунками самолетов, персонажей фильмов и карт. Как и большинство из нас, Наранджа не мог путешествовать в течение большей части последних нескольких лет, хотя он возобновил свои приключения и часто посещал Таиланд и другие части Азии, что отражено в его последних разворотах. Когда лучше отдыхать в Тайланде? Очень простой ответ: всегда! Просто забудьте о кривых температуры или полосах дождя и посмотрите на уровень счастья. Он всегда установлен на 100% И, честно говоря, решение быть в Таиланде или нет очевидно. Мой крошечный вклад в дизайн Airbus A350 XWB заключался в добавлении секции фюзеляжа оранжевой формы. Вы можете легко
Вместо того, чтобы пролистывать фотографии из недавней поездки, Хосе Наранха вспоминает свои путешествия через исключительно подробные альбомы для набросков с путевыми заметками, иллюстрациями и марками, собранными во время его визитов.
Художник и писатель — заядлый турист и внимательный наблюдатель, который наполняет пустые страницы своего блокнота акварельными рисунками самолетов, персонажей фильмов и карт. Как и большинство из нас, Наранджа не мог путешествовать в течение большей части последних нескольких лет, хотя он возобновил свои приключения и часто посещал Таиланд и другие части Азии, что отражено в его последних разворотах.
Когда лучше отдыхать в Тайланде? Очень простой ответ: всегда!
Просто забудьте о кривых температуры или полосах дождя и посмотрите на уровень счастья. Он всегда установлен на 100% И, честно говоря, решение быть в Таиланде или нет очевидно.
Мой крошечный вклад в дизайн Airbus A350 XWB заключался в добавлении секции фюзеляжа оранжевой формы. Вы можете легко увидеть это. Обратите внимание в следующий раз, когда будете летать :)
Шучу. Даже когда я работал над этим самолетом в течение многих лет, я никогда его не видел (за исключением авиасалона в Париже). И это было в 2021 году, когда я впервые на нем полетел. Да, магия крупных транснациональных корпораций и их сложность делают это возможным. Сотрудник может работать над чем-то и даже не увидеть этого.
В целом Львов и Киев мне понравились. Я хотел бы вернуться , если все будет лучше когда-нибудь.
Вместо этого я бы взял некоторые проблемы в качестве особенностей. Недружелюбные люди — это возможность потренироваться в терпении и одиночестве. Призыв избегать контактов с людьми.