Как появилась идея сборки?
Все началось летом 2022, когда я поехал в ПВД на шоссейнике где было 70% грунтов. Как я думал, если поставить на шоссейник 37ю резину, то он определенно станет гравийником. Ох как я ошибался((( по полям ехать прекрасно ширины резины и диапазона переключения хватало, до одного момента, пока не доехал до песков. Если коротко, то я тащил на себе вел в полном обвесе байкпакинга около 8 километров. Силы меня покинули и желания ехать дальше уже не было.
Тут мне и закралась мысль: «Нужно что-то заиметь злое для бездорожья.
Почему не купил готовый комплит?
Идею купить вел в сборе я отмёл очень быстро, так как у каждого готового комплита что-то не устраивало (ширина покрышки, возможность установки бескамерно, не подходящая геометрия, баренд шифтеры вместо нормальных пистолетов), а если и находил такие байки, то цена была космос. Да и собирать с нуля для меня куда интереснее.
Почему SHULZ BOYZ DON’T CRY?
Тут все просто.
- Российский бренд (да, производство Китай, но за последние годы качество заметно выросло)
- соотношение «цена-качество»
- В сборе выгладит шикарно
- можно поставить втулки на осях
- подходящая геометрия
Сначала ломался между Lone Ranger и BDC, НО! Геометрия, наличие осей и кайфовый цвет сыграли свою роль.
Подбор комплектующих
Ну и долгий был процесс, который растянулся на 3 месяца. Точнее подбор занял около 2-х дней, а вот покупка растянулась из-за ограниченных финансов.
Было решено все закупать в Китае на всем известной площадке.
Вот полный перечень запчастей:
- Group set Sensah SRX PRO 1x11
- Кассета ZTTO 11x42
- Тормоза ZOOM 180 ротора механика
- Каретка ZOOM
- Система Proweel Claw звезда 38т
- Втулки ARC 32 holes 15x100 12х142
- Обода Sunringle Helix 27.5 TR
- Руль ZNIINO 440-575 30 degre carbon
- Вынос Toseek 80mm 6 degre
- Обмотка Riderace
- Подсидел Ritchey carbon 27.2x440mm
- Седло Mixed carbon 155mm
- Покрышки Continental Raceking 27.5 2.2
- Педали Geeage,spd. Топталки+контакты
- Тросики и рубашки Rush Hour
- Цепь ZTTO 11s 116 links gold
- Крышка в якорь Mixed 32mm
- кольца проставочные no name carbon
- Ниппеля Energy Presta
Долгожданная сборка
И вот наконец все приехало и я приступил к сборке. Повторюсь, получаю от этого огромное удовольствие😀. Сперва начал собирать колеса, на все про все ушло несколько часов
Но тут возник нюанс о котором чуть позже.
Следом приступил к основной сборке, долго рассказывать не буду, тупо все прикручивается, где надо смазывается
Ну какой же клёвый цвет))) Ах да, чуть не забыл, перед сборкой вся рама была обклеена антигравийной пленкой. То ещё удовольствие вырезать отверстия под бонки)))
Сборка прошла быстро и на одном дыхании.
Впереди настройка тормозов и переключателя. Вот тут так же были нюансики о которых расскажу ниже.
Проблемы при сборке
Итак проблемы…
При балансировке колес выяснилось, что спицы мною были подобраны длиннее чем нужно. И нормально все выправить не получалось, хотя длину считал в нескольких калькуляторах длины спиц.
А так так устанавливать покрышки бескамерно я планировал в веломастерской, то и попросил их подобрать длину спиц. Спустя пару дней мне назвали нужную длину и я отправился на поиски еще одного комплекта спиц, которые вышли в 2 раза дороже чем первые))) «Скупой платит дважды»😂
Проблема №2
При настройки переключателя цепь не залетала выше 4-ой звёзды. Что я только не делал. И регулировочные вины выкручивал и закручивал, и менял натяжение и ход переключателя, все бестолку. Все оказалось куда проще, в дуале тросик не был до конца посажён на своё место, в результате чего просел 4 передачи переключение происходило в холостую.
Проблема №3
Задние колодки цепляли за диск. Если немного выкручивать регулировочный винт то КПД торможения значительно падает. Этот момент пофиксил выравниванием переходной площадки под тормозом.
Что по итогу?
По итогу получил отличный вел для бездорожья, комфортный, красивый что не маловажно😂 Резина 2.2 по сравнению с 28 шоссейной ощущается как двухподвес, все так мягко и не отдаёт в руки + более комфортная посадка. Доволен как слон🐘 Из минусов наверно отмечу, что поставил бы более злую резину, но в наличии нормальной не было.
Итоговая стоимость 78к, что считаю отличной ценой для такого рода велосипеда.
Надеюсь моя статья была кому нибудь полезна, ну или интересна. Жду оценки для понимания стоит ли писать такого плана статьи или переключиться на формат видео.
Подписка, лайк, все дела)))
Фото вела ниже.