В контексте современной ситуации, когда множество глобальных автомобильных марок либо замораживают свою деятельность, либо полностью покидают нашу страну, производители автомобилей из Китая активно заполняют возникший вакуум на рынке. Их стратегия начинает давать результаты, так как продажи китайских автомобилей растут, а ассортимент новых брендов и моделей, доступных в нашей стране, увеличивается с каждым месяцем.
Стоит отметить, что некоторые китайские бренды уже начинают организовывать производство на территории наших заводов. Например, на производственной площадке "Автотор" в Калининграде собираются три китайские марки автомобилей, а Chery, согласно некоторым источникам, также ищет возможности для организации сборки своих автомобилей. Haval уже давно производится на территории нашей страны, а Geely поставляет свои автомобили с белорусского завода "БелДжи", а некоторые модели приходят к нам прямо из Китая.
Последние новости сообщают, что Changan планирует начать сборку своего седана Eado DT прямо в нашей стране. Ранее, в 2016 году, Changan уже пытался организовать сборку своих автомобилей на заводе "Моторинвест" в Липецкой области, но из-за низкого спроса на их автомобили, они отказались от этой идеи. Сейчас на этом заводе собирается китайская марка Dongfeng под российским брендом Evolute.
На начальном этапе предполагается, что седан будет собираться из готовых комплектов, которые будут поставляться из Китая. Китайцы уже активно ищут партнеров в нашей стране, готовых предоставить площадку для сборки автомобиля. В долгосрочной перспективе планируется увеличить уровень локализации автомобиля, чтобы снизить утилизационный сбор.
Согласно спецификации, которую Changan разослала российским производителям, седан Eado DT будет оснащен атмосферным двигателем объемом 1,6 литра, развивающим 136 л.с. и 160 Н*м крутящего момента. В паре с этим двигателем предполагается использование 4-ступенчатой автоматической коробки передач от Aisin.
Параметры седана следующие: колесная база - 2610 мм, длина - 4575 мм, ширина - 1750 мм, высота - 1500 мм. Эти характеристики делают его прямым конкурентом Lada Vesta NG. Однако, на данный момент Vesta NG не оснащается автоматической трансмиссией, но к 2024 году ожидается появление вариатора и двигателя объемом 1,8 литра. С такой конфигурацией, стоимость седана Vesta NG может достигать 2 миллионов рублей.
Вопрос о том, сможет ли китайский седан конкурировать с нашим автомобилем, остается открытым. В части оснащения Eado DT имеет преимущество, так как оснащен 6 подушками безопасности, в то время как у Vesta NG их до 4, а сейчас устанавливают максимум две. Кроме того, китайский седан оснащен климат-контролем и круиз-контролем.
Однако, в части стоимости, китайский седан будет явно дороже своего отечественного конкурента. Для того чтобы установить приемлемую цену на свой автомобиль, китайцам необходимо достичь высокого уровня локализации, что в свою очередь требует высокого спроса на автомобиль. В Китае этот седан с автоматической коробкой передач стоит около 900 тысяч рублей, в нашей стране же его стоимость будет в 2-2,5 раза выше.
Успех этого автомобиля будет зависеть только от его стоимости, но стоить дешевле "Весты" или даже на её уровне, этот седан никогда не будет.