В нынешнюю навигацию после нескольких лет простоя вернулся к активной работе 4-палубный лайнер, ранее носящий имя Тараса Шевченко. Богатая биография теплохода: от Херсона до Стамбула и Санкт-Петербурга Именно этот лайнер является фактически «лебединой песней» проекта 302. Он сошёл со стапелей в немецком Бойценбурге в 1991-м году, став, как позже выяснилось, последним, 24-м по счёту, судном этой серии. Кстати, три оставшихся корабля 302-го проекта так и не были выкуплены, поскольку Союз в начале 90-х распался, и финансирование программы завершилось. Все эти теплоходы в итоге были проданы в Китай. А вот «Тарас Шевченко» из Германии отправился в Херсон, где почти два десятилетии трудился под флагом Днепровского речного пароходства. Причём, теплоход выполнял не только рейсы по Днепру, но выходил и в Чёрное море. Он неоднократно бывал в Одесса, Ялте, Севастополе и даже в Стамбуле. В 2003 году к 300-летию Санкт-Петербурга «Тарас Шевченко» совершил просто-таки феноменальный круиз по рекам и