Наша читательница попросила разъяснить ей возможный рост взноса на кап ремонт в домах, которые оборудованы лифтами. Мы попытались разобраться в этом вопросе.
В ближайшее время в России нужно заменить большое количество лифтов – целых 50 тысяч. Работы дорогостоящие. Специалисты оценивают их в 150 миллиардов рублей. Причём деньги необходимо найти в предельно сжатые сроки.
По этой причине Фонд развития территорий нашёл решение – переложить часть затрат на плечи рядовых граждан. Речь о повышении размера взноса на капитальный ремонт. Инициативу уже озвучили в Совете Федерации. По словам руководства Фонда, получаемых от жителей многоквартирных домов взносов не хватает даже для проведения базового ремонта. Что уж говорить про более затратные работы, типа замены лифтового оборудования.
Только за первые месяцы текущего года власти российских регионов закупили почти пять тысяч лифтов на 17 миллиардов рублей. Это в три с половиной раза больше, чем в прошлом году.
С точки зрения законодательства препятствий для повышения взноса нет: любой регион вправе устанавливать разный размер взноса на капитальный ремонт для разных категорий домов. Некоторые субъекты использовали такую возможность и установили дифференцированный размер взноса. Остальные выступили за единую величину для собственников всех домов.
Что касается беспокойства наших читателей по поводу – поднимут/не поднимут размер взноса на капремонт – позиция глав регионов неоднозначная. То есть, губернаторы могут прислушаться к предложению Фонда развития территорий, а могут и проигнорировать его. Это зависит от экономической ситуации в регионе.
Источники финансирования замены лифтового оборудования
Отвечу на вопрос об источниках финансирования работ по замене лифта. В частности, кто оплачивает ремонт сломавшегося подъёмного механизма в доме, если средств капремонта на эти цели не хватает?
Скажу однозначно, ремонтировать лифт за счёт средств текущего ремонта не станут (п. 15 постановления Пленума ВС РФ от 27.06.2017 № 22). Поэтому решить проблему сломавшегося лифта можно другими способами:
- участвовать в региональной программе ускоренной замены лифтов. Однако она действует не во всех регионах страны.
- отремонтировать оборудование за счёт дополнительных средств собственников с зачётом этих расходов в будущие платежи за капремонт. Тут не обойтись без общего собрания собственников и сметы на работы, стоимость которых ложится на всех жильцов.
- отремонтировать лифт за счёт средств управляющей компании, которая взыщет затраты
с регионального оператора или собственников в зависимости от способа формирования фонда капремонта.
Делитесь своим мнением - давайте обсудим справедливость подхода такого!