Кыргызстан и Узбекистан смогут торговать с Россией через новый транспортный коридор в обход Казахстана: астраханские судоходные компании готовы принять участие в этом проекте.
Похоже, потуги большого числа национально озабоченных чиновников Казахстана по наращиванию антирусских, именно антирусских, а не антироссийских усилий, направленных на полное повторение украинского сценария, заметили и в Кремле.
Эти непонятные игры казахов с картами "Мир", с параллельным импортом, "языковые" патрули, постоянные вояжи западных эмиссаров в Астану и прочие мелкие и не очень пакости казахов, видимо, насторожили не только Москву, но и Киргизию, Узбекистан и Туркменистан.
И хотя основной причиной запуска нового маршрута заявлены трудности с прохождением товаров через киргизско-казахстанскую границу, катализатором инициативы создания альтернативного транспортного коридора в обход Казахстана стало решение Астаны не нарушать западные санкции, введенные против России.
А то с чего бы эти страны при наличии транспортного маршрута "Север–Юг" от Санкт-Петербурга до Индии, который проходит через Азербайджан, Иран, Казахстан и Туркмению, решили запустить новый "Южный транспортный коридор", который пройдет в обход территории Казахстана.
Хотя и то, что на маршруте "Север–Юг" при прохождении товаров через киргизско-казахстанскую и казахстанско-российскую границы казахами постоянно чинились препоны, то же сыграло немаловажную роль.
"Южный транспортный коридор пройдет с юга Киргизии в Узбекистан, далее в Туркменистан, в порт Туркменбаши на Каспийском море и направится на север, в Астрахань. Это будет наиболее короткий маршрут для доставки грузов, который поможет обойти препятствия на границе Киргизии с Казахстаном", – заявил губернатор Астраханской области Игорь Бабушкин.
А ведь совсем недавно, во время визита очередного западного эмиссара, президента Германии Штайнмайера в Астану, президент Токаев с гордостью показывал ему возможности каспийского порта Курык и красочно рассказывал о планах превратить Казахстан в транспортный хаб для стран Центральной Азии и Каспийского региона.
Теперь же этим новым российским маршрутом в обход Казахстана по этим планам нанесён удар. А вскоре последует ещё один удар. Казахи собрались строить на границе с Киргизией огромных логистических центров. А вот пригодятся ли они им - это вопрос.
По той причине, что уже стартовал ещё один проект маршрута в обход Казахстана - строительство железной дороги "Китай–Киргизия–Узбекистан" и после его запуска транзит грузов через Каспий станет в несколько раз дешевле.
Видимо, казахские нацики забыли древнюю мудрость о том, что с соседями надо если и не дружить, то хотя бы не враждовать. Вот им и аукается.