О чем стоит узнать перед установкой ГБО? Коллеги из издания "За Рулем" развенчали несколько мифов про ГБО для владимирских автомобилистов.
Миф №1. Газ увеличивает ресурс двигателя
Для поршневой группы газ лучше бензина, для выпускных клапанов – наоборот. Для продолжительной работы мотора необходима профессиональная настройка ГБО и его техобслуживание. Лучше всего,если есть гидрокомпенсаторы.
Миф №2. 60-литровый баллон газа позволит проехать дальше, чем бензобак на 60 л
Это не так. Расход газа в литрах больше. А баллон ради заправляется на 15% меньше объема. Баллон на 60 литров будет заправлен на 50.
Миф №3. Перевести на газ можно любой автомобиль
Иногда установка ГБО может быть затрудненной, невыгодной или вообще невозможной:
- Компактные авто: мало места для баллона, расход топлива невелик, экономия будет мизерной.
- Дизель: для запуска нужна солярка, эффект от экономии становится незначительным. Есть сложности с установкой.
- Автомобилям с ГБО запрещено заезжать на подземные парковки.
- Установка ГБО на новый автомобиль приведет к утрате гарантии на двигатель, электрооборудование и даже кузов, так как в процесс монтажа предусматривает вмешательство в электронику и кузов, а двигатель будет работать на нештатном топливе.
- Если вы планируете установить ГБО и скоро продавать автомобиль, то никакой окупаемости. Вы потратите деньги на установку и оформление ГБО, но не каждому покупателю такая машина нужна.
Миф №4. Автомобилю с ГБО не нужен бензин
Неправда. Современное ГБО предусматривает запуск и прогрев двигателя с использованием штатного топлива. Так что если ездите редко и на короткие расстояния, то выгоды не видать - зимой половину срока двигателя будет работать на бензине.
Миф №5. Установил ГБО и забыл
ГБО нуждается в обслуживании. Потребуется замена фильтров и проверка регулировок не реже, чем каждые 10 000 км. Если это игнорировать, двигатель будет работать всё хуже, и ни о какой его долговечности не может быть и речи.
А в каком случае выгодно переводить автомобиль на газ?
Выгодной установка ГБО может быть для коммерческого транспорта с объемными двигателями и большим расходом топлива. Также на быструю окупаемость газового оборудования влияют большие пробеги.