На одну машину всегда найдется соперник. Так и у великолепного Audi RS 6 Avant, его место вскоре мог бы занять совершенно новый BMW M5 Touring. Пятидверная версия была недавно подтверждена для производства и должна появиться в следующем году вместе с седаном M5.
В отличие от меньшего M3 Touring, который является первым продуктом для подразделения M, идея M5 Touring не является чем-то необычным. У BMW было это в течение двух поколений, сначала в 1990-х, а затем в 2000-х и теперь он возвращается в следующем поколении. Огневая мощь V8 никуда не денется, поскольку он будет использовать электрифицированный восьмицилиндровый двигатель, в отличие от Mercedes-AMG E 63. Он, как ожидается, будет оснащен шестицилиндровым двигателем. Скорее всего, это может быть тот же силовой агрегат, что и на XM Label Red, где он выдает 738 л.с. Некоторые говорят о примерно 800 лошадиных силах, которые могут быть метрическими, поэтому одно можно сказать наверняка, новый M5 будет намного мощнее, чем существующий 617 л.с. (626 л.с./460 кВт).
Никто не удивится, узнав, что Мюнхенская новинка будет держаться подальше от некоторых рынков мира , но запуск его уберет рычаги влияния Audi Sport с RS 6 Avant. Модель компании из Ингольштадта оснащена 4,0-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом мощностью 621 л.с. (630 л.с./463 кВт) и крутящим моментом 850 Нм. Максимальная скорость 250 километров в час. Цена начинается от 125 800 долларов США.
В то время как следующий BMW M5 Touring по-прежнему остается загадочным автомобилем, как и его четырехдверный брат. Судя по визуализации, похоже, модель основана на обычном 5er последнего поколения, отсюда и реалистичный подход. У автомобиля новые передний и задний бамперы, раздутые крылья. Кроме того другая решетка радиатора и эксклюзивные колеса, вращающиеся вокруг красных суппортов, являющихся частью форсированных тормозов. Также включены обновления шасси, так как он расположен немного ближе к дороге, а сзади у него есть многореберный диффузор, спойлер на крыше и фирменные четыре выхлопных трубы.
Даже если красный обычно не был бы первым цветом для M5 Touring, этот носит его элегантно. Абажур соединен затемненной окантовкой с обоих концов и по бокам в виде окантовки окна. Вогнутые легкосплавные диски имеют такую же отделку, и в целом это выглядит лучше.