Вчера "Минский ремонтный трамвайно-троллейбусный завод", он же "Белкоммунмаш", он же BKM Holding отпраздновал свое 50-летие.
Искренне поздравляю заводчан и желаю предприятию процветания и лидирующих позиций по выпуску электротранспорта в мире.
А в качестве подарка напомню про премьерный показ в Москве в 1999 году, пожалуй, самой яркой разработки "Белкоммунмаш" - сочлененного низкопольного троллейбуса "модели 333".
"Гармошка" была собрана в 1998-м. На тот момент это без преувеличения был ПРОРЫВ постсоветского электротранспорта. Машина сразу по многим параметрам была для СНГ уникальной: первый троллейбус с полностью низким полом по всей длине салона, первый сочлененный «низкопольник», первая «гармошка» с дизель-генераторной установкой, позволявшей двигаться со скоростью до 20 км/ч. "333-й" с транзисторной системой управления и электродвигателем переменного тока вмещала 162 пассажира из которых 30 могли ехать сидя.
Уже в 2001 году первая партия из 11 белорусских «низкопольников» ушла в Ригу. И отдельные экземпляры там успешно работали до 2015 года.
Всего же за годы выпуска было собрано около 200 троллейбусов данной модели, включая два дуобуса, один из которых работает в белорусском Бобруйске, а второй - в аргентинской Кордобе.