После почти года неизменных цен на бензин в России, он начал стремительно дорожать, начиная с мая.
Например, в Москве цена бензина АИ-92 в среднем прибавила 1,26 рубля, АИ-95 подорожал на 1,38 рубля, а АИ-98 - на 1,52 рубля.
- Самый доступный АИ-95 в Барнауле (48,68 руб.), Челябинске (48,93 руб.), Томске (49,08 руб.).
- Самый дорогой АИ-95 в Анадыре (66 руб.), Петропавловске-Камчатском (60,54 руб.), Южно-Сахалинске (59,48 руб.).
И столь стремительное подорожание бензина воспринимается нами негативно абсолютно справедливо, ведь удорожание топлива в конечном итоге приводит к подорожанию всех розничных товаров на нашем рынке.
А после того, как курс доллара приблизился к 90 рублям, интересно посмотреть на статистику по средним ценам на бензин в мире, и на то, сколько денег потребуется за заправку стандартного бензобака автомобиля (55 литров).
Согласно данным глобального мониторинга о розничных ценах на топливо по всему миру, средняя цена бензина марки АИ-95 на этой неделе составляет 1,29 доллара за литр, что по нынешнему курсу в 88,38 рубля за доллар составляет 114 рублей.
Примечательно, что бензин продолжает дорожать в среднем по миру, несмотря на все заверения западных политиков про закат нефтяной эры.
Данные по миру:
Примечательно что в ОАЭ, где нефти в прямом смысле больше, чем пресной воды, стоимость бензина выше, чем в России.
Выгодно выделяется тут Венесуэла с её копеечной стоимостью бензина: там можно заправить полный бак менее чем за 20 рублей.
Правда, для этого придётся отстоять в очереди пару дней...
Всё дело в том, что столь значительная дешевизна бензина в Венесуэле - это специальная программа правительства, которое и субсидирует стоимость бензина на внутреннем рынке. Правда, столь дешёвый бензин всегда в сильном дефиците, так как приоритет отдаётся заправке общественного транспорта, и только остатки, если они есть, достаются частным потребителям.
0,35 рубля за литр - это очень высокая цена за литр бензина АИ-95, так как ещё пару лет назад он стоил в 83,3 миллиона раз дешевле, чем сегодня. Но в 2020 году правительство ввело новое ценообразование, из-за которого средняя стоимость бензина с учётом субсидий возросла с 0,00006 боливара до 5000 боливаров, или до 0,02 доллара за литр АИ-95.
По такой цене венесуэльские владельцы автомобилей смогут заправить до 120 литров бензина в месяц. Всё, что выше этой нормы, оплачивается уже по международным ценам, то есть по тем самым "114 рублей" за литр.
Однако средняя равновесная цена, всё ещё в 5 раз ниже, так как заправка общественного транспорта субсидируется правительством Венесуэлы на 100%.
Если посмотреть на структуру стоимости бензина в России, то обнаруживается интересный факт: более чем на 70% стоимость бензина в России обусловлена налогами.
Да, заправляя полный бак бензина, мы платим 875,05 рублей за розничную реализацию самого бензина, и 2143,06 рубля доплачиваем в виде налогов государству.
И на что идут эти налоги? Основная часть расходной части бюджета России - это социальная политика, в этой категории более 50% расходов идёт на выплату пенсий.
Ситуация с Пенсионным Фондом у нас плачевная, правительство вынуждено его субсидировать, так 38,5% пенсионных выплат в России датируются непосредственно из бюджета страны, а не из Пенсионного Фонда, как должно быть.
Почему оно так и как мы докатились до такой жизни, я подробно писал тут:
Выходит, что 825 рублей с заправленного бензобака нашего автомобиля мы отдаём непосредственно пенсионерам.
Если бы бензин в России облагался налогами так же, как в США, то его стоимость с учётом НДС составляла бы около 34,3 рубля за литр АИ-95. Но деньги на обеспечение хотя бы социальной политики сами собой не появляются, а идут государству в виде наших налогов и акцизов, которые время от времени повышаются.
При этом розничную стоимость бензина в России нельзя установить выше определённого значения, устанавливаемой ФАС. При этом оптовые цены на бензин правительством фактически не контролируются, о чём ФАС неоднократно сообщали.
Поэтому стоимость оптовых закупок бензина не может существенно влиять на розничную стоимость, чем вызывает сильное недовольство топливного союза России, представители которого постоянно просят ФАС и Минэнерго отменить регулирование и демпинг со стороны государственных компаний, и дать свободу розничному рынку бензина.
С начала 2023 года оптовые цены выросли более чем на 68%, и, как заверяют нас эксперты, при такой оптовой стоимости бензина средневзвешенная розничная цена на российских автозаправках должна стабилизироваться на уровне 100 рублей за литр АИ-95.
Собственно, подобный пример уже есть - ОАЭ. Несмотря на то, что страна экспортирует 13,1 тонны нефти в год на душу населения (в России этот показатель составляет 1,6 тонны нефти в год), с марта по июль 2022 года цены на бензин выросли более чем на 70%, так как правительство не субсидирует и фактически не регулирует розничную топливную ценовую политику на внутреннем рынке. И это и привело к тому, что цена литра бензина в ОАЭ выше, чем в России.
Похожая ситуация сложилась и в Саудовской Аравии.
Сегодня в России нефтеперерабатывающим компаниям выплачивается демпфер - своего рода "обратный акциз", представляющей собой выплаты из бюджета, которые позволяют компенсировать разницу между средней экспортной ценой на нефть и стоимостью бензина на внутреннем рынке.
Однако, с первого сентября 2023 года этот демпфер планируется снизить в два раза, и во многом эти обсуждения стали поводом для роста оптовых цен на бензин в России.
Отменять контроль за розничными ценами бензина можно только в том случае, если внутренняя структура стоимости бензина будет избавлена от излишних налогов и акцизов.
Но при нашей налоговой нагрузке любое повышение оптовой стоимости будет сопровождаться большим повышением розничной цены на бензин, а любое снижение оптовой стоимости будет компенсироваться ростом розничной цены бензина из-за компенсации расходов АЗС на выплату налогов и акцизов.
В итоге получаем постоянный рост стоимости бензина в независимости от его реальной стоимости на товарной бирже.
Одним из решений по снижению оптовой стоимости бензина является увеличение его реализации через СПбМТСБ до 13%. Больше предложений - ниже цена. Сегодня нефтяные компании должны реализовывать через биржу не менее 12% от общего объёма произведенного бензина.
И честно сказать, 1% погоды не сделает, но перестройка на внутренний рынок не может быть реализована в кратчайшие сроки.
Радует, что уже налажена продажа через биржу бензина и другого топлива за рубли, а не за доллары.
Идеально было бы реализовывать не менее 25% произведённого внутри страны топлива через товарную биржу, а остальное - по среднесрочным и долгосрочным контрактам. И движение в этом направлении уже есть. Следовательно, рано или поздно мы придём к рыночному регулированию розничных цен, которые будут зависеть от котировок на бирже.
Цена бензина в российских реалиях должна расти так, чтобы с каждым годом покупательная способность населения увеличивалась, а иначе переход на свободное розничное регулирование будет ущербно как для населения, так и для экономики страны.
В 2020 году на среднюю по России зарплату можно было приобрести 1085 литров АИ-95, в 2022 - 1240 литров, на сегодняшний момент - 1301 литр.
Без государственного регулирования покупательная способность (в нынешних реалиях), обвалится до уровня 2008 года.
Судя по стоимости бензина в различных странах мира, отменить регулирование можно будет только тогда, когда покупательная способность в России достигнет и стабилизируется выше европейского уровня, то есть при условии, что на среднюю заработную плату можно будет приобрести не менее 2700 литров бензина АИ-95.
Таким образом, либо средняя зарплата должна составлять 148 176 рублей, либо цена бензина должна быть не более 26,43 рубля.
Судя по данным Росстата о средней величине роста зарплат в России за последние 13 лет (9,92% в год), желаемой покупательной способности бензина мы достигнем в 2033-2035 году (при условии сохранения сегодняшних темпов роста стоимости бензина).
То есть в ближайшие 10 лет отменять государственное регулирование цены на бензин нельзя, иначе нас ждёт такая же ситуация, как в Саудовской Аравии и ОАЭ. В этих крупнейших в мире нефтедобывающих странах цена на бензин стала неадекватно высока на внутреннем рынке, но она компенсируется покупательной способностью населения этих стран.
Если учесть, что средняя мировая цена бензина АИ-95 составляет 114 рублей (1,29 доллара) за литр, то легко предположить, что именно такая цена будет в России без госрегулирования с сохранением нынешней налоговой нагрузки.
Постскриптум.
Статьи выходят благодаря поддержке подписчиков-спонсоров. Для спонсоров всегда открыто приватное обсуждение, все ссылки на источники и исследования используемые в основе моих статей. Спасибо друзья за поддержку канала!
Подписывайся на канал!